Norwegian Cruise Line triplica beneficios hasta los 302 M €

"Si tenemos en cuenta los logros conseguidos durante el pasado año, está claro que 2014 se recordarán como un año de fuerte crecimiento y de la expansión que cambió las reglas del juego de la compañía", ha valorado el presidente y consejero delegado de la naviera, Kevin Sheehan.

Excluidos los gastos relacionados con la adquisición de Prestige Cruise Holdings y otras partidas, la naviera registró un beneficio neto ajustado de 480,6 millones de dólares (423,8 millones de euros), un 62,4% más que el reportado un año antes.

La cifra de negocio anual rozó los 2.400 millones de dólares (2.117 millones de euros), un 25,5% más que en 2013, impulsada por un incremento del 19,8% de los días de capacidad junto con la mejora del 4,8% del net yield ajustado.

El Norwegian Getaway se incorporó en enero de 2014.

La compañía explicó que el aumento de capacidad se debe a la incorporación a su flota del Norwegian Breakaway y del Norwegian Getaway en abril de 2013 y en enero de 2014, respectivamente, así como la suma de los días de capacidad del Prestige Cruise Holding.

Como informó HOSTELTUR noticias de turismo en NCL completa la adquisición de Prestige Cruises, la naviera completó el pasado 20 de noviembre la compra de Prestige Cruises International, matriz de Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises Cruises, por más de 3.025 millones de dólares (2.434 millones de euros) en efectivo, más acciones y la asunción de la deuda.

Incremento de costes

El coste neto ajustado del crucero por día de capacidad excluyendo el combustible aumentó un 9,9%. El precio del combustible por tonelada métrica, libre de coberturas, fue de 656 dólares (578 euros).

La compañía experimentó un impacto negativo en 2014 de 10,3 millones de dólares en su cartera de coberturas debido a recientes reducciones de los precios del combustible en comparación con un beneficio de 4,7 millones en 2013. El precio del combustible por tonelada métrica, tomando en cuenta el impacto de las coberturas, disminuyó hasta 625 dólares, frente a los 675 dólares de 2013. El consumo de combustible por día de capacidad de la naviera disminuyó un 3,1%.

Los gastos netos por intereses aumentaron hasta los 56,4 millones de dólares (49,7 millones de euros), lo que supone duplicar los costes principalmente por la adquisición de Prestige y el gasto por intereses relacionada con la deuda adicional contraída en relación con la adquisición.

A fecha de 31 de diciembre, la compañía había cubierto aproximadamente el 68%, el 55%, el 39% y el 8% de las compras de toneladas métricas de combustibles previstas respectivamente para 2015, 2016, 2017 y 2018.

Con respecto al cuarto trimestre, registró pérdidas de 25,6 millones de dólares (22,5 millones de euros), frente a unas ganancias de 36,4 millones de dólares (32 millones de euros). El beneficio ajustado fue de 77,6 millones de dólares (68,4 millones de euros), excluyendo los gastos relacionados con la deuda como otros gastos relacionados con la compra de Prestige

De cara a 2015, Norwegian Cruise Line prevé incorporar su marco más grande y el primero de su clase Breakaway Plus, el Norweguian Epic, en octubre de 2015. Asimismo, sumará a su flota el Ocean Princess, ahora en proceso de reforma, y que se entregará en marzo de 2016. Finalmente, la compañía cuenta con el Seven Seas Explorer de nueva construcción.