El Cabildo de El Hierro hizo público ayer miércoles un comunicado en el que indica que la compañía naviera Fred Olsen quiere aumentar a diez las frecuencias semanales que realiza con la isla, así como cambiar los horarios, y añade que la empresa no quiere el monopolio.
El Cabildo de El Hierro hizo público ayer miércoles un comunicado en el que indica que la compañía naviera Fred Olsen quiere aumentar a diez las frecuencias semanales que realiza con la isla, así como cambiar los horarios, y añade que la empresa no quiere el monopolio.
La nota se ha hecho pública después de que el director general de Líneas Fred Olsen, Guillermo van de Waal, y el director de flota de la compañía, Juan Ramsden, se reuniesen en el Cabildo de El Hierro con su presidente, Tomás Padrón, y con los portavoces de los grupos políticos y representantes de los transportistas y empresarios herreños. Los directivos de Fred Olsen informaron de la solicitud realizada el pasado lunes al Gobierno de Canarias para ampliar el número de frecuencias y cambiar horarios en su línea entre Los Cristianos (Tenerife) y La Estaca (El Hierro). El Cabildo de El Hierro señala que a partir del lunes próximo los herreños podrían contar con diez enlaces (en la actualidad son siete) semanales de la compañía entre las islas de Tenerife y El Hierro de prosperar esta iniciativa. Según el Cabildo herreño, los directivos de la naviera también anunciaron que, a partir de diciembre de este año la compañía incorporará los servicios del catamarán Bonanza Express que cubrirá las actuales líneas entre El Hierro y Tenerife en tan sólo dos horas, cuando el Barlovento -buque de las líneas que en la actualidad cubre los servicios con El Hierro- necesita cuatro horas de trayecto. Los responsables de la compañía, agrega el Cabildo de El Hierro, dijeron que no han pedido monopolio al Gobierno de Canarias sino una ampliación de sus frecuencias con la isla.
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