Una agencia de UCAVE denunciará a Iberia e IATA por sufrir un "default" en base a un supuesto error de la compañía

Manhatan Travel, agencia asociada de UCAVE, va a interponer una denuncia contra Iberia e IATA pidiendo posiblemente daños y perjuicios por el lucro cesante que ha sufrido al no poder emitir billetes aéreos desde febrero. IATA le aplicó un "default" (retirada del billetaje) en base a un error en la gestión de liquidación de un billete de Iberia que posteriormente reconoció la compañía, según UCAVE. "Es inadmisible el abuso que hacen IATA y las compañías aéreas de la propia normativa del contrato IATA", asegura Alfons Cuadrillero, gerente de UCAVE, asociación que prestará su apoyo y asesoramiento a su agencia asociada, por legitimación pasiva. "En la liquidación del BSP del 15 de enero, a nuestra asociada le llega un ADM (cargo) de Iberia por un importe de 1.000 euros", asegura Cuadrillero, quien añade que "se trataba del importe de un billete que ya había sido pagado en julio de 2003. Estaba claro que se trataba de un error de Iberia, así que impugnamos el ADM, pero la compañía no acepta la impugnación y la agencia se encuentra en una situación de "default", sin poder emitir billetaje de ninguna clase, a pesar de que el manual de IATA indica que, en caso de impugnación, se levanta el "default" hasta que se aclare el asunto". Según el gerente de la asociación catalana, posteriormente, el 11 de febrero, Manhatan Travel, "en pleno "default", recibe una carta de Iberia pidiendo toda la documentación del caso, incluido el original de la carta en la que comunicó el "default", para proceder a hacer el abono del ADM". "Es decir ?continúa Cuadrillero- Iberia reconoce su error". A esto añade el gerente de UCAVE que "se da el agravante de que, por otro lado, Iberia le adeuda a la agencia más de 12.000 euros por billetes de reembolso que ha perdido la compañía". Se da la circunstancia de que Manhatan Travel también ha recibido ADMs de Thai por valor de 14.000 euros. El origen de estos cargos se encuentra en el robo que la agencia sufrió en sus instalaciones en septiembre pasado, y que fueron emitidos fraudulentamente en Mineapolis (Estados Unidos), y endosados a la compañía Thai por el mencionado importe de 14.000 euros. "También impugnamos esos ADM, y Thai tampoco acepta la impugnación, si bien la compañía, después de llevar a la agencia a "default" por 14.000 euros, le envía una carta reclamando sólo 9.000 euros. ¿En qué quedamos? Está claro que los otros 5.000 euros corresponden a billetes no volados, pero si la agencia los hubiera pagado, no los hubiera vuelto a ver". "Es una situación gravísima, de delincuencia", asegura el gerente de UCAVE. Para Cuadrillero, la gravedad de estos dos casos "que tienen el mismo fondo", no sólo está "en el perjuicio económico por lucro cesante", al estar sin poder emitir billetaje durante más de seis meses, sino "en la situación de indefensión en la que se encuentran las agencias ante IATA por su propia normativa. Las compañías que la integran "ordenan y mandan" sin tener la menor consideración con las agencias, y abusando del clausulado del contrato, en el que hay un grave desequilibrio entre derechos y obligaciones en contra de la agencia". En cuanto al caso de Iberia, Cuadrillero hace mención al artículo 8.8 del manual de IATA, en el que bajo el título "partidas en disputa", se indica que "Cuando se hayan tomado acciones de "irregularidad" o de "default" contra un agente por falta de pago total o parcial a cualquier compañía aérea BSP, y tales faltas de pago se deben a un disputa entre el agente y la compañía aérea involucrada, entonces los avisos de "irregularidad" o "default" serán retirados, y las facilidades de crédito le serán devueltas". "Es decir ?indica Cuadrillero-, Iberia se salta su propio normativa como miembro de IATA, y a pesar de la impugnación de la agencia, mantiene el "default" por su cuenta". Respecto al caso de Thai, en el contrato de IATA, en su resolución 814, se indica que "además de mantener los niveles de seguridad establecidos en este apartado, los agentes garantizarán que los documentos de tráfico y las placas de validación de agentes no serán accesibles a personas no autorizadas ni dejados sin protección". Asimismo, IATA insiste en advertir a los agentes de viajes en que tengan "guardados todos los billetes en la caja fuerte, manteniéndola cerrada", ante lo que Cuadrillero pone de manifiesto "el trastorno que supone para la agencia que el agente esté continuamente yendo y viniendo del mostrador a la caja". Según una circular de IATA-España, en 1999 fueron robados 4.799 billetes en toda España, en 2000 el volumen ascendió a 9.469, en 2001 se llegó a los 22.835 y en 2003 a los 60.019, de los que 7.389 billetes fueron sustraídos en agencias de Barcelona, ciudad donde se encuentra ubicada Manhatan Travel. (José Manuel de la Rosa / HOSTELTUR) (delarosa@hosteltur.com)