Permira comprará a los Grimaldi la mayoría de las acciones de Grandi Navi Veloci

El fondo de inversión Permira ha acordado comprar la mayoría de las acciones de la naviera Grandi Navi Veloci (GNV), propiedad de la familia italiana Grimaldi y que actualmente, entre otras líneas, da servicio a la ruta Génova-Barcelona. Aldo Grimaldi y el fondo de capital riesgo Permira Europe III han llegado a un acuerdo para adquirir la totalidad de las acciones de Grandi Navi Veloci (GNV), "con el objetivo de convertir esta empresa en líder de la navegación por el Mediterráneo", según el comunicado conjunto de ambas sociedades. Para ello, ambos grupos han constituido la sociedad Vento, totalmente controlada por la luxemburguesa Barla (que a su vez está controlada al 80% por Permira y en un 20% por la familia Grimaldi), por lo que los navieros italianos pasan a tener sólo un paquete minoritario de la naviera. Una vez que se ejecute la venta, esta transacción sumará un total de 167,6 millones de euros, según el actual diseño de esta operación financiera. Vento adquirirá la totalidad de las acciones de GNV, que actualmente pertenecen a Grimaldi Holding y Aernavi, al precio de 2,90 euros por acción. Posteriormente, Vento promoverá una oferta pública de adquisición obligatoria sobre el capital flotante en acciones de GNV al precio de 2,50 euros por acción, tal como marca la ley, con el fin de obtener la suspensión de la cotización. En el caso de que la operación termine con la adquisición del 100% de las acciones de GNV, el valor total de la transacción, incluido el endeudamiento financiero neto de GNV al cerrar el ejercicio 2003, ascendería a 522 millones de euros. El proyecto prevé la continuación de la dirección de la empresa, por lo que Aldo Grimaldi seguirá ocupando el cargo de presidente y administrador delegado de GNV, "con amplias facultades de actuación y desarrollo de los programas estratégicos compartidos con Permira". GNV posee una flota de cruceros de ocho buques y un sistema intermodal que se apoya en los terminales de Génova, Livorno, Palermo, Civitavecchia y Barcelona y, doce años después de su fundación, la naviera obtuvo en 2003 un beneficio bruto de 56,8 millones de euros y una facturación de 225 millones.