La Asociación Europea de Turoperadores (ETOA, en sus siglas en inglés) presentará el lunes una propuesta de reforma del IVA ante las autoridades de la Unión Europea. Según hizo público ayer la organización, Tom Jenkins, director general de ETOA presentará un documento solicitando la reforma del IVA al responsable de la Unidad de IVA de la Comisión Europea. El escrito ha sido respaldado por siete de las principales asociaciones turísticas británicas y por Eurotunnel, que se han unido en el Consejo de Viajes y Transportes (CTT), para hacer una campaña conjunta sobre esta materia y otros asuntos que les afecten. Las siete asociaciones son la Asociación de Agencias de Viajes Británicas (ABTA), la Asociación de Operadores de Aeropuerto (AOA), la Asociación Británica de Transporte Aéreo (BATA), la Confederación de Transporte de Pasajeros (CPT), la Asociación Europea de Turoperadores (ETOA), la Federación de Turoperadores (FTO), y la Asociación de Pasajeros Marítimos (PSA).
La Asociación Europea de Turoperadores (ETOA, en sus siglas en inglés) presentará el lunes una propuesta de reforma del IVA ante las autoridades de la Unión Europea. Según hizo público ayer la organización, Tom Jenkins, director general de ETOA presentará un documento solicitando la reforma del IVA al responsable de la Unidad de IVA de la Comisión Europea. El escrito ha sido respaldado por siete de las principales asociaciones turísticas británicas y por Eurotunnel, que se han unido en el Consejo de Viajes y Transportes (CTT), para hacer una campaña conjunta sobre esta materia y otros asuntos que les afecten. Las siete asociaciones son la Asociación de Agencias de Viajes Británicas (ABTA), la Asociación de Operadores de Aeropuerto (AOA), la Asociación Británica de Transporte Aéreo (BATA), la Confederación de Transporte de Pasajeros (CPT), la Asociación Europea de Turoperadores (ETOA), la Federación de Turoperadores (FTO), y la Asociación de Pasajeros Marítimos (PSA).
El informe de ETOA considera que el nivel actual de IVA y la forma en que se aplica, reduce ostensiblemente el margen de los turoperadores. El último intento para reformar el actual sistema, fue abandonado el año pasado, y la asociación considera que esos cambios pueden ser llevados a cabo. El documento expone las principales razones para solicitar la reforma de la legislación sobre el IVA que son el hecho de que la industria turística es el principal sector de la economía europea, y que Europa está perdiendo mercado en la actualidad. La actual legislación europea sobre el IVA hace que promocionar Europa como destino sea mucho más costoso para los turoperadores con base en el continente, que no pueden competir con los mayoristas de otros continentes. El informe asegura que cuando se introdujo inicialmente la legislación sobre el IVA, provocó la marcha de numerosos turoperadores, lo cual tuvo un fuerte coste para la economía europea, así como pérdidas en puestos de trabajo e ingresos fiscales a los estados. El documento de ETOA asegura que "la economía europea se ha visto favorecida por la iniciativa de los inversores turísticos online, que mayoritariamente comenzaron sus negocios en el Reino Unido, y a medida que esos negocios se consolidan, buscan reducir sus costes, y el desfavorable régimen de IVA les está incentivando para buscar resituar sus empresas fuera del continente, como ya hicieran los turoperadores tradicionales". El documento prosigue señalando que "como el futuro de la industria turística está en las ventas on-line que pueden llevarse a cabo desde cualquier punto del planeta, es esencial que la Unión Europea reaccione ahora y cree un impuesto un régimen de regulación que promueva dicha actividad en vez de favorecer la fuga de puestos de trabajo". La propuesta de Tom Jenkins, será contestada por Stephen Bill, máximo represetante de la Unidad de IVA de la Comisión Europea, que comentará las propuestas. La reunión será moderda por David Bennett, experto en IVA de la consultora Deloitte & Touche. (HOSTELTUR) (redaccion@hosteltur.com)
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