Airbus ha apoyado sin reservas todas las acciones recientes de la Comisión Europea para entablar discusiones serias sobre una nueva disciplina en las ayudas gubernamentales con el Gobierno norteamericano.
Airbus ha apoyado sin reservas todas las acciones recientes de la Comisión Europea para entablar discusiones serias sobre una nueva disciplina en las ayudas gubernamentales con el Gobierno norteamericano.
La decisión de Estados Unidos de denunciar el Acuerdo de 1992 y pedir consultas formales con la OMC, es una demostración sólida de la incapacidad de nuestro competidor para entrar en negociaciones con el fin de terminar con el masivo apoyo federal y estatal para el 7E7 y otros programas. El camino elegido por el Gobierno norteamericano subraya nuestra creencia de que el programa 7E7 solamente es viable gracias a los subsidios, fuera de las regulaciones de la OMC, que se le han concedido, y que ya fueron prohibidos por el Acuerdo de 1992. La OMC debe decidir sobre la compatibilidad de los diversos subsidios gubernamentales sobre este y otros programas. El mercado sacará sus propias conclusiones sobre la viabilidad del 7E7, un programa que depende de los subsidios, contrarios a las reglas de la OMC. Desde su sólida base en Europa, Airbus seguirá diseñando, construyendo y entregando productos, que son los preferidos por el mercado al sector de las líneas aéreas. Nuestra capacidad y determinación para seguir haciéndolo no se verá afectada por estas acciones. Airbus compra más de 5.000 millones de dólares al año en bienes y servicios a cientos de suministradores norteamericanos en más de 40 estados, generando más de 100.000 empleos en Estados Unidos. Al mismo tiempo, nuestro competidor tiene colocado más del 50 por ciento del programa 7E7 fuera de Estados Unidos. (HOSTELTUR) (redacción@hosteltur.com)
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