Huelga de los pilotos de Spanair

La Sección Sindical de SEPLA en Spanair informa de la convocatoria de huelga legal del colectivo de Tripulantes Técnicos Pilotos de la Compañía Spanair (aproximadamente 500), desde el 16 de noviembre y hasta el 22 de diciembre, que ejercen como tales en todos y cada uno de los centros de trabajo que la compañía Spanair tiene en Madrid, Palma de Mallorca, Barcelona, Bilbao, Alicante, Málaga, Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria. La huelga tendrá lugar entre las 00:00 horas y las 24:00 horas peninsulares, de los días 16,17,18,23,24,25 y 30 de noviembre y 1,2,14,15,16,21 y 22 de diciembre de 2004. Los pilotos denuncian incumplimientos reiterados de convenio, recortes de derechos y garantías laborales y alertan del peligro que corren sus puestos de trabajo debido al interés de la Compañía en aumentar la subcontratación a terceros de aviones y pilotos para que saquen adelante la producción de Spanair. CAUSAS DE LA HUELGA.- El recorte de derechos y garantías legales y convencionales que sufre el colectivo de pilotos, así como los continuos incumplimientos que la compañía está haciendo tanto de los Acuerdos suscritos con SEPLA como del Convenio Colectivo en vigor. Referido a los incumplimientos destaca que la Dirección de Spanair ha faltado a su compromiso escrito de 25 de Mayo de incluir en el Convenio Colectivo los acuerdos que se habían ido alcanzando con los pilotos hasta esa fecha, entre los que se incluye el acuerdo del pacto de productividad que permitió realizar las programaciones de verano, gracias precisamente al esfuerzo que ha realizado el colectivo de pilotos, sin el cual no habría sido posible. Entre los incumplimientos del actual Convenio Colectivo está que la compañía adeuda a los pilotos un elevado número de días libres e incumplimientos en materia de plantilla entre otros. Por otro lado, los pilotos alertan de lo que podría ser un plan de vaciado de la compañía Spanair (95% perteneciente a la escandinava SAS) que pone en duda su futuro y el mantenimiento de sus puestos de trabajo. A este respecto resulta significativo que se esté externalizando la producción de Spanair mediante un régimen de WET LEASE (alquiler de aviones y tripulaciones a terceros) y se pretende aumentar dicha externalización sin haber llegado a un acuerdo previo con la Sección Sindical de SEPLA en Spanair tal cual se comprometió la Compañía. (HOSTELTUR)(redaccion@hosteltur.com)