La línea aérea Spanair obtuvo unos beneficios de 6,5 millones de euros durante los primeros nueve meses del 2004, frente a las pérdidas de 4,9 millones del mismo periodo del año anterior, según fuentes de Scandinavian Airlines System (SAS), grupo al que pertenece la compañía española.
La línea aérea Spanair obtuvo unos beneficios de 6,5 millones de euros durante los primeros nueve meses del 2004, frente a las pérdidas de 4,9 millones del mismo periodo del año anterior, según fuentes de Scandinavian Airlines System (SAS), grupo al que pertenece la compañía española.
Las mismas fuentes, que no quisieron anticipar la facturación obtenida por Spanair en el mismo periodo, indicaron que la compañía española creció un 6,7 por ciento con 5,6 millones de pasajeros transportados hasta finales de diciembre en vuelos regulares. Fuentes de Spanair indican a EFE que considerando la suma de la cantidad de pasajeros transportados en vuelos regulares con los de los charter operados por la línea española, "esperamos alcanzar un total de nueve millones de pasajeros", lo que supone un incremento del 11,1 por ciento con respecto a los 8,1 millones transportados en el 2003. La red doméstica de Spanair se ha concentrado fundamentalmente en los trayectos de la Península con las Islas Canarias, así como el vuelo entre Barcelona y Sevilla. El coeficiente de ocupación en 2004 se situó en el 60,3%, es decir un 0,4 por ciento menos que en el 2003, con una caída importante en el mes de diciembre, debido, sobre todo a las seis jornadas de huelga que realizaron los pilotos de Sapanair, y que motivaron la cancelación de entre 450 y 500 vuelos. Spanair línea aérea española presidida por Gonzalo Pascual, forma parte del grupo escandinavo SAS, quien tiene un 95,6 por ciento de su capital. Este grupo está formado por las líneas aéreas SAS, Braathens, Wideroe, Blue1 y Spanair)
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