Intermundial Seguros dota a GSM Hoteles de un programa para la protección de impagos de turoperadores y agencias

El programa que ha elaborado Intermundial Seguros para GSM Hoteles (empresa que comercializa la oferta de unos 100 hoteles independientes) consta de cuatro partes, según ha explicado el responsable de su puesta en marcha, Javier del Nogal, director de Seguros Profesionales de Intermundial (correduria de seguros especializada en el sector turístico): "En primer lugar, cubre de todo tipo de insolvencias, tanto las denominadas de derecho o concurso de acreedores (quiebras y suspensiones de pagos), como las de hecho, es decir, las que se deben a la decisión unilateral del deudor". La segunda parte es "la acción de prevención y vigilancia, en la que el programa proporcional a la central de reservas (en este caso a GSM), y a través de ella, al hotel, información económico-financiera constante y actualizada de la evolución y capacidad crediticia de cada una de las agencias de viajes y turoperadores, tanto en España como en el resto del mundo". La tercera parte es "la gestión del cobro. El programa se ocupa del recobro de la deuda ante cualquier situación de impago o simple retraso en el pago", indica Del Nogal. INDEMNIZACIONES DEL 80% DE LA DEUDA.- La cuarta y última parte del programa es la indemnización. "Si el recobro resulta infructuoso, se procederá a la indemnización al hotelero, según las cantidades adeudadas", indica Del Nogal, a lo que el consejero delegado de Intermundial, Manuel López, añade que "la indemnización es del 80% del total de lo adeudado". El coste medio anual del programa es de 40.000 euros por cada 10 millones de facturación a crédito. LA QUIMERA DEL BSP HOTELERO.- Sobre la posibilidad de establecer un BSP hotelero, a imagen del que utilizan las compañías aéreas a través de IATA para cobrar a las agencias de viajes, el director general de GSM Hoteles, Demetrio Siles, aseguró a HOSTELTUR que "ya se ha intentado y ha sido imposible. Hay 9.000 hoteles en España y es imposible poner a todos de acuerdo. Además existe el antecedente del intento del rent-a-car hace varios años, y este sector tuvo que dar marcha atrás ante la presión de las asociaciones de agencias, y el dictamen en contra del Tribunal de Defensa de la Competencia". Por su parte, Manuel López asegura a este diario que "nuestro sistema es mejor que el BSP, ya que asegura el pago. Es cierto que el BSP obliga a la agencia a pagar en quince días, pero si una agencia no paga un mes, lo que hace el BSP de IATA es retirarle las placas e impedir que venda más billetaje aéreo. Pero no recupera el dinero del último pago. De hecho, se han dado casos de agencias, que sabiendo que no iban a pagar la última liquidación, han vendido más billetes de avión que nunca". (José Manuel de la Rosa / HOSTELTUR) (delarosa@hosteltur.com)