La aerolínea venezolana Aeropostal está buscando nuevas alternativas para la explotación de las rutas sudamericanas desde Madrid, tras las diferencias surgidas con la española Air Europa, en la explotación de las rutas interoceánicas desde España. Aeropostal y Air Europa iniciaron su alianza en 2001, con un acuerdo de códigos compartidos en la ruta Madrid-Caracas, que se extendió en años posteriores a otros destinos, como el de Madrid-Quito.
La aerolínea venezolana Aeropostal está buscando nuevas alternativas para la explotación de las rutas sudamericanas desde Madrid, tras las diferencias surgidas con la española Air Europa, en la explotación de las rutas interoceánicas desde España. Aeropostal y Air Europa iniciaron su alianza en 2001, con un acuerdo de códigos compartidos en la ruta Madrid-Caracas, que se extendió en años posteriores a otros destinos, como el de Madrid-Quito.
Para el presidente de Aeropostal, Nelson Ramiz, el acuerdo, que expira en los próximos meses, podría ser sustituido por la alianza con otra compañía europea o la venezolana Conviasa, ya que Aeropostal mantendrá la ruta Madrid-Caracas, como uno de sus ejes estratégicos. Sobre la posibilidad de que la actual situación de "impasse" entre los gobiernos de Venezuela y Colombia, afecte la marcha de la aerolínea, Ramiz señala: "No creo que la situación actual de los dos países afecte al servicio aéreo. Esperamos que los inconvenientes surgidos sean favorablemente resueltos en los próximos días". Otra de las importantes bazas de la aerolínea en 2005 se centra en Cuba, donde Aeropostal podrá operar vuelos de pasajeros, así como realizar operaciones de cabotaje. Según Ramiz se espera que La Habana se erija como el centro de distribución de Aeropostal junto a su socia Cubanacán, para servir destinos como Cancún-México, Jamaica, Nassau-Bahamas, Santo Domingo-República Dominicana y Santiago de Cuba. Pese al elevado precio del petróleo y la situación del mercado de divisas en Venezuela, Aeropostal obtuvo unos ingresos totales de 197 millones de dólares, 40 millones de dólares más que en 2003. (HOSTELTUR)(transportes@hosteltur.com)
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