Airbus supera los 100 pedidos del A350

La constructora aeronáutica europea Airbus superó ayer en el Salón Internacional Aeronáutico y del Espacio de París-Le Bourget, los 100 pedidos del A350, del que espera alcanzar los 200 compromisos durante 2005. Airbus recibió ayer de la empresa kuwaití de leasing ALAFCO una carta de intenciones para la compra de 12 aviones del A350, el modelo europeo destinado a competir con el 787 estadounidense de Boeing, alcanzando los 102 compromisos de compra de este modelo tras el pedido por un total 60 unidades firmado el lunes con Qatar Airways, que se suma a los anteriores por 10 unidades de Air Europa y otros 20 de US Airways. En rueda de prensa celebrada en Le Bourget, el presidente de Airbus, Nöel Forgeard, anunció que el fabricante europeo alcanzará en 2005 los 200 compromisos de compra (órdenes firmes e intenciones de compra) de este avión, cuyo lanzamiento industrial está previsto para el mes de septiembre. Según Forgeard, Airbus clausurará Le Bourget con entre 110 y 120 compromisos, cifra superior a los 100 que figuraban como objetivo inicial. El pedido de ALAFCO asciende a 2.000 millones de dólares e incluye una opción de compra por seis aparatos adicionales. Las entregas de los aviones, principalmente de la versión A350-800, comenzarán en el tercer trimestre de 2012. Por otro lado, el fabricante anunció también la firma de una carta de intenciones para la venta a la compañía india Jet Airways de 10 aviones A330, con opción a otras 10 unidades adicionales. Esta operación está valorada en 1.650 millones de dólares. En la rueda de prensa, Forgeard situó en la banda alta de sus previsiones iniciales las entregas totales de aviones de Airbus para el año 2005. El presidente aseguró que la constructora realizará un total de 360 entregas, frente a una estimación inicial de entre 350 y 360. Por tercer año consecutivo, Airbus superará a su rival estadounidense Boeing, cuya previsión de entregas se sitúa en 320 unidades. Para 2006, el fabricante europeo espera entregar "un 10% más" que en 2005, lo que supone 396 aeronaves, frente a las 375-385 previstas por la constructora estadounidense. No obstante, Boeing anunció recientemente que espera volver a superar a Airbus en entregas a partir de 2008, fecha de la entrada en servicio comercial del B787, del que lleva recibidos 266 pedidos, 128 de ellos en firme. Forgeard reveló que EADS, el consorcio matriz de Airbus, ha aplazado hasta septiembre el lanzamiento industrial del A350 con el objetivo de "disponer de más tiempo para alcanzar una solución negociada" en el seno de la OMC, donde se ha comenzado a dirimir el contencioso sobre las ayudas públicas concedidas por la Unión Europea y Estados Unidos a Airbus y Boeing, respectivamente. "Queremos darnos un cierto tiempo para una solución negociada", señaló.