Airbus obtuvo pedidos y compromisos de venta de 280 aviones, por un valor de 33.5 billones de dólares (27.500 millones de euros), sin contar otros 40 aparatos de acuerdos sin confirmar, durante el 46º Salón Internacional Aeronáutico y del Espacio de Le Bourget, lo que confirma el liderazgo de la compañía europea y la fuerte recuperación del mercado aeronáutico.
Airbus obtuvo pedidos y compromisos de venta de 280 aviones, por un valor de 33.5 billones de dólares (27.500 millones de euros), sin contar otros 40 aparatos de acuerdos sin confirmar, durante el 46º Salón Internacional Aeronáutico y del Espacio de Le Bourget, lo que confirma el liderazgo de la compañía europea y la fuerte recuperación del mercado aeronáutico.
El salón de Le Bourget finalizó el pasado jueves las jornadas reservadas a profesionales del sector, abriendo desde del viernes, y durante todo el fin de semana, sus puertas al público general.
Airbus recibió 125 pedidos para el nuevo modelo A350, lo que superó las expectativas realizadas por el constructor, e incluyó un nuevo cliente para el superjumbo A380, la compañía india Kingfisher Airlines. Compañías procedentes de India y Oriente Medio realizaron el grueso de los pedidos y compromisos de venta, con ejemplos como Qatar Airways y su anuncio de adquisición de 60 aviones A350, e IndiGo, que realizó el pedido más importante con 100 naves A320.
La lista completa de los pedidos incluye: ABC Aerolíneas (México) diez A320; Air Cairo (Egipto) seis A318; Air Caraïbes (Antillas francesas) dos A318; ALAFCO (compañía de leasing kuwaití) doce A350; GECAS (compañía de leasing estadounidense) diez A350; ndiGo (empresa india de transporte de mercancías) cien A320; Jet Airways (India) diez A330; Kingfisher Airlines (India) cinco A330, cinco A350 y cinco A380; Qatar Airways (Qatar) sesenta A350; TAM (Brasil) veinte A320 y ocho A350; Tiger Airways (Singapur) ocho A320; y sin especificar un A340-600 y cuarenta A320.
El éxito de los Airbus se centra en un diseño innovador, y en ofrecer a las compañías un mismo cockpit para todos los modelos de pasajeros, lo que facilita la movilidad de los pilotos y que puedan cambiar de naves a lo largo de su carrera, con el consiguiente ahorro de tiempo y dinero. (Carlos Álvarez/HOSTELTUR)(transportes@hosteltur.com)
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