José Luis Carrillo no prevé ceder accionariado de Air Madrid y espera que entre en beneficios en su segundo año de actividad

"Es lógico que una compañía aérea sea deficitaria en el año de su lanzamiento, ya que su puesta en marcha implica muchos gastos, pero prevemos salir de los números rojos en nuestro segundo año de actividad y ganar unos 17 millones de euros", aseguraba el presidente de Air Madrid, José Luis Carrillo, a bordo del A340-300 que realizaba en la madrugada del jueves al viernes pasado el vuelo inaugural de la ruta Madrid-Santiago de Chile. La compañía, que facturó 700 millones de euros desde su lanzamiento en mayo de 2004 hasta el mismo mes del presente año, continúa el plan de expansión en destinos latinoamericanos desde que Carrillo se hiciera con el 100% del capital, y después de unos comienzos titubeantes marcados por la inestabilidad que produjeron sus continuos cambios en el accionariado. Carrillo ha asegurado a HOSTELTUR que no tiene intención de repartir el accionariado con nuevos socios, y ha llegado incluso a aventurar la hipótesis de sacar la compañía a Bolsa una vez saneada económicamente, para lo que considera necesario acumular tres años de beneficios. Cabe recordar que Air Madrid fue lanzada al mercado por ocho accionistas (Hotusa, Celuisma, Herminio Gil, Viajes Eroski, Quo Viajes, Catalonia, FG Hoteles y Promociones El Encinar) que fueron vendiendo sus participaciones a la vez que Carrillo entró en el sociedad, hasta que en diciembre de 2004, contando ya con el 80%, compró el 20% restante al último socio que le quedaba (Herminio Gil). "No tenía sentido que quien tenía la minoría quisiera controlar la compañía, así se lo hice ver y, finalmente, Herminio Gil cedió y le compré su parte", asegura Carrillo a este diario. El grupo Air Madrid incluye también a la mayorista Alada Tours, que "no pasará a denominarse Air Madrid Vacaciones, como se ha llegado a decir, sino que se ligará más a la imagen de la compañía", aclara su presidente. Tras varias ampliaciones, actualmente el capital social delgrupo aéreo es de 24 millones de euros. EN AGOSTO A MÉXICO La compañía cuenta actualmente con una flota de seis aviones de largo radio que vuelan a Buenos Aires, Lima, Quito, Guayaquil, Panamá, San José de Costa Rica, Bogotá, Cartagena de Indias, República Dominicana, y la última incorporación a Santiago de Chile, donde comienza con una frecuencia de tres vuelos semanales y espera pasar a un vuelo diario en octubre. Asimismo, tiene previsto abrir la ruta a la mexicana ciudad de Toluca el dos de agosto. (José Manuel de la Rosa, enviado especial a Santiago de Chile / HOSTELTUR) (transportes@hosteltur.com)