Spanair espera crecer casi un 40% en España para adelantarse a la irrupción de las low cost

Spanair ha aprobado la segunda fase de su plan estratégico 2005-2008, con el que prevé alcanzar una cuota de mercado del 30% en los vuelos nacionales antes del fin del ejercicio 2008. Según explicaron fuentes de la aerolínea, esta segunda fase abarcará la segunda mitad de 2005 y el año 2006, concretándose en un crecimiento en la oferta cercano al 19% anual en cada uno de los dos ejercicios. El objetivo de la aerolínea es posicionarse en "la multitud de rutas domésticas tranversales (que sortean Madrid) desiertas hasta el día de hoy", precisamente el nicho de mercado al que se dirigirán easyJet y Ryanair en el momento en que inicien sus vuelos domésticos en España en la segunda mitad de 2006. "Cuando entren las aerolíneas de bajo coste en el mercado nacional se encontrarán con que Spanair se les ha adelantado volando punto a punto", subrayaron estas fuentes. Para este fin, la aerolínea presidida por Gonzalo Pascual se ha apropiado de la estrategia comercial de las aerolíneas de bajo coste: negociar acuerdos de promoción con autoridades regionales españolas, como el firmado la semana pasada con el Cabildo Insular de Tenerife y ocho ayuntamientos de la isla. "El acuerdo implica una estrategia común de promover acciones que deriven en la afluencia y consolidación del destino", indicaron. La primera parte de este plan de expansión se ha desarrollado en los ocho primeros meses de 2005, que ha concluido con sendos incrementos del 17,5% en su capacidad ofertada y del 15,8% en el número de pasajeros transportados en relación al mismo período de 2004. En este período, Spanair ha inaugurado conexiones desde Barcelona a Santiago, Asturias, La Coruña y Vigo; desde Madrid a Coruña y Jerez, así como Gran Canaria-La Coruña, Málaga-Estocolmo y Madrid-Dublín. Esta estrategia se fundamenta en las previsiones de Spanair de evolución del tráfico en el mercado doméstico español, donde considera que se crecerá a ritmos de entre el 5% y el 7% en los próximos años, dos puntos por encima de la media del resto de los mercados europeos. Las fuentes consultadas no quisieron desvelar las nuevas rutas que abrirá a lo largo de los próximos meses, pero adelantaron que habrá un "fuerte componente internacional". La compañía superó en abril --por primera vez en su historia-- el 20% de cuota de mercado en España, cuatro puntos más que en diciembre de 2004. "Nuestro objetivo de alcanzar el 30% está cada vez más cercano y eso pasa por potenciar significativamente nuestra oferta en toda la geografía española", concluyeron.