El adjunto al presidente de Air Madrid, Julio Martínez, confirmó el establecimiento de una "alianza estratégica" entre su empresa y Binter que contempla un acuerdo "interlining" para el transporte conjunto de pasajeros y la comercialización en las Islas. Martínez también aseguró que el 25 de octubre Air Madrid iniciará los vuelos desde el aeropuerto de Los Rodeos a Madrid, Barcelona, Buenos Aires y Santiago de Chile.
El adjunto al presidente de Air Madrid, Julio Martínez, confirmó el establecimiento de una "alianza estratégica" entre su empresa y Binter que contempla un acuerdo "interlining" para el transporte conjunto de pasajeros y la comercialización en las Islas. Martínez también aseguró que el 25 de octubre Air Madrid iniciará los vuelos desde el aeropuerto de Los Rodeos a Madrid, Barcelona, Buenos Aires y Santiago de Chile.
Según el acuerdo de "interlining", los pasajeros de Air Madrid provenientes del extranjero y de la Península emplearán a Binter para los vuelos interinsulares, mientras que los usuarios canarios de Air Madrid volarán con Binter desde cualquier isla del archipiélago hasta Tenerife para hacer la conexión con Air Madrid en Los Rodeos.
Desde el día uno de octubre, Air Madrid también se apoyará en Binter para realizar las actividades de comercialización, "aunque continuaremos con la venta directa", puntualizó Martínez. La empresa vende sus billetes a través de las agencias de viajes y de su propia página web. En breve contarán con una oficina propia ubicada en el edificio Olympo, en el centro de Santa Cruz de Tenerife.
El directivo de la línea aérea aclaró que su empresa no es una línea de "bajo coste", sino de "bajo precio". Aseguró que sus costes no son bajos porque Air Madrid, que dispone de seis aviones de gran capacidad, es la segunda compañía europea por el número de unidades de ese tipo. "Nuestros aparatos tienen un promedio de 3 años de antigüedad y son los más avanzados del mercado en tecnología", insistió. Martínez indicó que Air Madrid puede ofrecer bajos precios por el ahorro de costes operativos que origina la eficiencia de modernos aviones.
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