El Forum acoge la Semana de la Aeronáutica de Barcelona

El parque del Forum de Barcelona acoge las actividades de la primera Semana de la Aeronáutica y del Espacio y se proyecta como escenario para las próximas ediciones debido a su extensión y a la posibilidad de conjugar diversas actividades, desde exposiciones hasta juegos infantiles pasando por espectáculos acrobáticos aéreos. La Semana de la Aeronáutica, que comienza hoy y se extenderá hasta el 3 de octubre, contará con una muestra de entidades, exposiciones, conferencias, debates, actividades culturales, talleres infantiles de fabricación de cometas y otros juegos para niños. Dentro del espacio de la muestra se instalarán equipos de simulación de vuelo y habrá un ciclo de conferencias, entre las que destaca 'Las personas y la navegación por el espacio' a cargo de Pedro Duque. También habrá una exposición de 25 aeronaves históricas procedentes de entidades civiles, instituciones y fuerzas armadas. Entre los aviones históricos que se expondrán figura el primer reactor del Ejército del Aire (Lockeheed T-33 A), el primer helicóptero operativo del mundo, que voló por primera vez en 1946 (Augusta Bell 47 G-2), un modelo fabricado por la Unión Soviética en 1934 utilizado por la aviación durante la Guerra Civil (Polikarpov I-15 "Chato") o un avión de los años 30 de construcción sencilla para aficionados (Mignet HM-14 Pou du Ciel). El concejal de Cultura del Ayuntamiento de Barcelona, Ferran Mascarell, destacó que el objetivo de la Semana es "fortalecer la cultura del espacio" y posicionar Barcelona como punto de referencia del sector aeronáutico. El presupuesto inicial de la Semana de la Aeronáutica y del Espacio asciende a 800.000 euros, de los que las administraciones aportan 450.000 euros y el resto va a cargo de los patrocinadores. El presidente de la asociación Barcelona Aeronáutica y del Espacio (BAIE), Fernando de Caralt, destacó la colaboración de entidades públicas y privadas para el impulso del sector en la capital catalana. De Caralt destacó que "Cataluña y España tienen diez veces menos aeropuertos que cualquier otra región de nuestro entorno socioeconómico" y consideró que el Plan de Aeropuertos de la Generalitat, aprobado a finales de 2003, "es una clara luz de esperanza en este sentido". El Plan prevé una actualización de los siete aeropuertos catalanes que no dependen del Estado y el establecimiento de nueve aeródromos nuevos.