El presidente de Amadeus reconoce que las tarifas de los GDS "son significativas" en algunos casos

El presidente de Amadeus, José Antonio Tazón, ha dicho que "sólo hay dos formas de distribución: directa e indirecta. Los GDS nos encontramos en el medio de toda propuesta indirecta, ya sea online u off-line. Es cierto que en algunos casos, no en todos, las tarifas de los GDS son significativas si se las compara con el valor del billete que procesamos. Hay que tener en cuenta que Amadeus fue el último en llegar a este mundo de los GDS, por lo que no inventamos el modelo. No obstante, en 2004 abordamos este tema y lo hicimos con un modelo pionero de tarifas basadas en el valor añadido para la aerolínea". Estas declaraciones fueron realizadas recientemente en Miami, durante su intervención en el Latin American Leaders Forum. Asimismo, Tazón señaló que Amadeus "fuera de los Estados Unidos nadie puede competir con nosotros ni con nuestros precios. Nuestro volumen permite una economía de escala inigualable. Ahí radica nuestra contribución a esta competitiva industria. Nadie se refiere a eso cuando hablan de los GDS, pero nosotros hemos hecho nuestro aporte, nuestra contribución". Estas declaraciones se producen a raíz de las quejas que han manifestado últimamente diversas compañías aéreas, que consideran excesivas las tarifas que les cobran los GDS por su función de intermediar entre ellas y las agencias de viajes. A este respecto, y en el ámbito del mercado español, donde Amadeus cuenta con una cuota de mercado de más del 90%, cabe destacar lo dicho por el director de Ventas de Iberia, Javier Alonso, durante su intervención en el congreso de FEAAV en Pekín, en noviembre pasado: "el objetivo de incrementar la venta a través de Internet es ahorrar los grandes costes que nos suponen los GDS (3,6 euros por trayecto). Tienen que reducirse estos gastos para las compañías. Vender por Internet nos resulta mucho más barato". Esta declaración produjo la respuesta del director general de Savia Amadeus, Felipe González, quien le contestó en el mismo que foro que "las compañías aéreas se quejan de los precios de los GDS porque cada vez hay más competencia en el sector aéreo y acuden al recorte de costes para paliar el mayor reparto de mercado que se produce". (José Manuel de la Rosa / HOSTELTUR) (delarosa@hosteltur.com)