Aldeasa competirá por las "duty free" del aeropuerto de Sydney

Gómez Navarro destacó la presentación a concurso en este aeropuerto, como la vía más inmediata para su expansión internacional y la diversificación de sus fuentes de ingresos, y renovar los contratos en los aeropuertos españoles son los retos a corto y medio plazo de la empresa. En España Aldeasa tiene un contrato hasta 2012 con el aeropuerto de Madrid-Barajas para la explotación y gestión de las tiendas de las cuatro terminales. En diciembre de este año se le acaba el acuerdo con el resto de los aeropuertos españoles, concesión que aspira volver a ganar, una vez AENA llame a concurso como ya lo ha anunciado. Gómez Navarro agregó que el 75% de las ventas de la empresa proviene de los aeropuertos españoles, "de allí la motivación para buscar oportunidades en el exterior". Asimismo, indicó entre otros objetivos la compra de empresas competidoras y destacó que Aldeasa ha logrado resultados altamente positivos, apoyados en la fórmula de contratos en exclusiva con tiendas libres de impuestos. La empresa apunta a operaciones en Europa y Asia Pacífico. Aldeasa, que gestiona 229 puntos de venta en la Península Ibérica, América Latina, Norte de África y Oriente Medio, obtuvo ingresos por valor de 646,9 millones de euros en 2005, lo que supone un incremento del 5,4%. Los títulos de la compañía quedaron excluidos definitivamente de las Bolsas de Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia el pasado 12 de diciembre a petición propia después de que concluyera con éxito la oferta pública de adquisición (OPA) presentada por Retail Airport Finance (RAF), participada por Autogrill y Altadis. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)