Star Alliance pide a Amadeus y Sabre la aclaración legal de su acuerdo

Albrecht añadió que "apoyamos plenamente a nuestros socios en su búsqueda de asesoría legal y normativa, así como de una aclaración sobre las implicaciones prácticas de este anuncio". Las compañías aéreas consideran que los cuatro Sistemas de Distribución Global más importantes (Amadeus, Sabre, Galileo y Worldspan) cobran a las aerolíneas altos precios por estar dentro del sistema, por segmento y por emisión de billetes. Así por ejemplo, Iberia, Spanair y Air Europa, pagan cerca de cuatro euros por pasajero/segmento a Amadeus, que tiene en torno al 90% de la cuota de mercado en España, seguido de lejos por Galileo (8%), Worldspan (1,5%) y Sabre (1%). A comienzos de marzo, Amadeus anunció la firma de un acuerdo con Sabre que permite a sus agencias clientes seguir realizando reservas en una aerolínea en el caso de que ésta decida dejar de distribuir sus plazas a través de Amadeus. Por su parte, el GDS ofrecerá el mismo servicio de "back-up" o apoyo a Sabre. Star Alliance se esfuerza en lograr una reducción de costes anuales por las comisiones de los GDS y para ello busca también canales alternativos de distribución. En la actualidad, Star Alliance tiene firmados contratos con tres proveedores -G2 Switschworks, ITA Software y Lufthansa Systems-, que desarrollan estos nuevos sistemas. La red de Star Alliance fue creada en 1997 y sus dieciocho compañías miembros ofrecen más de 15.500 vuelos diarios a 842 destinos en 152 países.