Los aeropuertos españoles recibirán a 317 millones de pasajeros en 2020

Bautista hizo estas declaraciones durante su participación en el curso "Globalización y competitividad en el transporte aéreo" que se esta realizando en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo de Santander. Indicó que "la evolución del número de pasajeros que están soportando nuestros aeropuertos, exigen una mayor capacidad". En 1990, fueron 73,5 millones los viajeros que utilizaron alguna de las 48 instalaciones aeroportuarias de la red nacional. En 2005 aumentaron hasta los 181 millones y se esperan 260 millones para 2012. Desde el punto de vista de Aviación Civil, las obras realizadas por ejemplo en Barajas y El Prat son "la forma de actuar". En el aeródromo madrileño se pasará de las 78 operaciones por hora actuales a las 90 a partir de octubre, y en el barcelonés se van a poder realizar 61 vuelos a la hora, frente a los 58 de ahora. En busca del "cielo único" El crecimiento del tráfico aéreo y la mejora de los acuerdos con diversos países que permitan a las compañías españolas volar a ellos, son dos de las más importantes preocupaciones que tiene en estos momentos el órgano regulador dependiente del Ministerio de Fomento. A modo de ejemplo, Bautista dijo que de los 181 millones de pasajeros transportados el año pasado, las compañías españolas se ocuparon de 76,4 millones en el mercado doméstico, de 93,3 millones en el corto y medio radio, y de 9,6 millones en el largo radio. En cuanto al cielo único y a los acuerdos multilaterales, el representante de aviación civil, indicó que "estamos trabajando en ello para conseguir evitar la excesiva fragmentación que existe en nuestro cielo, incluso con problemas con la exclusiones militares heredadas de la II Guerra Mundial". Durante los últimos diez años "hemos mantenido conversaciones con diferentes países que han dado buenos resultados; por ejemplo tenemos mejoras con ocho países del área latinoamericana (Chile, Argentina, Brasil, Uruguay, Perú, Cuba, Colombia y México), donde se ha pasado de 62 frecuencias semanales en 1996 a 132 en 2006, y a un número ilimitado en Argentina y Uruguay". Por último, Bautista indicó que el sector aeronáutico español tiene una gran trascendencia social y económica, ya que representa, aproximadamente, el 8% del PIB, llegando "en alguna Comunidad hasta el 10%". Además da empleo directo a 172.000 personas e indirecto a otras 637.700.