Huelga de los maquinistas de Renfe para la semana que viene

La Ley del Sector Ferroviario regula, entre otros aspectos, las condiciones y requisitos necesarios para la obtención de los títulos y habilitaciones del personal que trabaje en el ámbito ferroviario. El sindicato considera que sus aportaciones, que no han sido aceptadas, son "imprescindibles para que la profesión de Maquinista no se vea degradada y tenga una base de formación en consonancia con su responsabilidad social, impidiendo que se conduzcan trenes de viajeros y/o mercancías con una formación inadecuada e insuficiente". Los representantes sindicales se reunieron ayer con la Dirección de Renfe para hablar de los servicios mínimos de las huelgas convocadas para los próximos martes y miércoles. El acuerdo no ha sido posible ya que en la propuesta de la empresa, según el sindicato, "el calificativo de servicios mínimos abusivos se le queda corto": 100 folios de trenes que suponen el 85% de los trenes de Alta Velocidad, Larga y Media Distancia, el 75% de los trenes de Cercanías en hora punta, el 50% en hora valle y el 45% de los trenes de Mercancías, denuncia el SEMAF. El sindicato denuncia que el texto elaborado por el Ministerio de Fomento y remitido al Consejo de Estado, de ser aprobado, "supondría poner en peligro todo el esfuerzo realizado para conseguir que el ferrocarril sea el medio de transporte más seguro. Es un texto elaborado desde una óptica basada exclusivamente en el interés económico de las empresas ferroviarias y del Adif y en el que la seguridad tiene un papel absolutamente residual". HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)