La exención normativa de la que se benefician las aerolíneas de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) en la fijación de tarifas será suprimida en la UE el año que viene, según un nuevo reglamento aprobado por la Comisión Europea (CE), que plantea posibles prórrogas.
El nuevo documento de exenciones hace referencia al sistema de "conferencias tarifarias" que exime a la IATA de cumplir las reglas comunitarias sobre prácticas comerciales restrictivas, vigentes desde 1993, según ha explicado la CE. Las "conferencias tarifarias" reducen la competencia de precios entre aerolíneas, pero también benefician al usuario al establecer el "sistema interlínea", que permite usar un único billete en un viaje de varios vuelos en compañías diferentes y evita recoger el equipaje en los aeropuertos de tránsito. El "sistema interlínea" de la IATA es uno de los cuatro que existen, junto a las alianzas globales de aerolíneas, los acuerdos de código compartido y los acuerdos bilaterales, y opera con precios pactados por todas las empresas de IATA en las "conferencias tarifarias".
El nuevo reglamento establece que la exención desaparecerá el próximo 1 de enero para los vuelos dentro de la UE, el 30 de junio de 2007 para los que unen la Unión y Estados Unidos o Australia y el 31 de octubre, también del año que viene, para los dirigidos a terceros países. Sin embargo, la Comisión estudia la posibilidad de ampliar las exenciones en el caso de vuelos a fuera de la UE más allá de esas fechas y, para ello, ha pedido a las compañías aéreas que faciliten datos sobre la interlínea.
La comisaria europea de Competencia, Neelie Kroes, explicó que "las "conferencias tarifarias" de la IATA para el transporte de pasajeros parecen facilitar la interlínea de las rutas con terceros países", pero precisó que "no dispone de garantías suficientes que indiquen que siguen ofreciendo ventajas a los pasajeros en las rutas dentro de la UE".
Por su parte, las autoridades americanas y australianas están analizado las exenciones en favor de las "conferencias tarifarias" de la IATA en el marco de sus respectivas normativas de competencia y anunciarán sus primeras conclusiones al respecto en junio de 2007, plazo que también se dará la CE.
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