Brasil: 600 vuelos retrasados por una huelga de controladores

La tensa jornada, marcada por tumultos y hasta la destrucció­n de instalaciones de aerolí­neas en algunas terminales por parte de viajeros indignados, terminó­ en calma debido en parte al refuerzo policial y a la convocatoria de urgencia por parte del Gobierno a nuevos controladores. Se espera que los atrasos en las salidas se reduzcan hoy a dos horas, segú­n la Empresa Brasileña de Infraestructura Aeroportuaria (Infraero), que administra 67 aeropuertos, 81 unidades de apoyo a la navegació­n aé­rea y 32 terminales de carga. La crisis en el sector aé­reo brasileño comenzó­ el viernes pasado, cuando los controladores de Brasilia emprendieron una "operació­n tortuga", al alegar problemas emocionales desde el accidente que costó­ la vida a los 154 ocupantes de un Boeing 737-800, el 29 de septiembre. Dieciocho operadores y supervisores que estaban de turno el dí­a de la tragedia fueron separados temporalmente del cargo para dar curso a las investigaciones, lo que aumentó­ el dé­ficit de personal en el Centro de Control de Trá­nsito Aé­reo de la capital. Los controladores aé­reos explicaron que las demoras son consecuencia del aumento del intervalo de tiempo dado a cada aeronave, de dos a diez minutos, para cumplir así­ las normas internacionales de seguridad. Las autoridades brasileñas tambié­n aceptaron reducir los turnos de trabajo de 16 a 14 horas diarias, y de 20 a 14 aviones el seguimiento simultá­neo por cada controlador. Entre las medidas oficiales previstas para minimizar los trastornos que ocurren desde el viernes pasado en los principales aeropuertos del paí­s, está­n el cambio de rutas para descongestionar el espacio aé­reo de Brasilia y la restricció­n de vuelos de aeronaves pequeñas durante las denominadas horas punta. Ademá­s de trasladar a Brasilia controladores de otros Estados, el Gobierno anunció­ la extensió­n del horario de aterrizajes y despegues de su aeropuerto má­s activo, el Congonhas, de Sao Paulo. Las autoridades aé­reas han anunciado tambié­n la apertura de un concurso para formar en principio a 64 nuevos controladores y despué­s a 144 má­s, así­ como la convocatoria de operadores jubilados, quienes tendrá­n que hacer antes un curso de actualizació­n. Brasil necesita entre 400 y 500 controladores nuevos, segú­n cá­lculos del presidente de la Asociació­n de Controladores de Vuelo de Rí­o de Janeiro, Jorge Nunes Oliveira. En la actualidad trabajan 2.531 controladores civiles de vuelo y los 10.469 militares, todos subordinados a la Fuerza Aé­rea Brasileña.