Iberia no descarta cambiar de proveedor de flota para el largo radio

No obstante, el portavoz añadió­ que es una decisió­n que tomará­ má­s adelante, tras analizar los primeros resultados de la aplicació­n de su plan director en 2008, ya que apenas este año la aerolí­nea ha recibido el ú­ltimo Airbus 340, que utiliza en sus rutas a Sudá­frica y Latinoamé­rica, sus destinos de largo radio, por lo que la flota programada para dichos vuelos es aú­n muy nueva. Sin embargo, el portavoz ha afirmado a este diario que Iberia no descarta comprar a Boeing, llegado el momento de tomar la decisió­n. El fabricante europeo, Airbus, su proveedor desde hace unos diez años, le permitirí­a la homogenizació­n de la flota, ya que para los recorridos de corto y medio radio la compañí­a utiliza la familia A-320 y para el largo el A340. Ello se traduce en ahorro de costes, por mantenimiento y entrenamiento de personal de vuelo, entre otros. Por otra parte, de renovar flota con Airbus, Iberia adquirirí­a A-350, que es el nuevo modelo que el fabricante europeo ha anunciado a la industria, cuyo programa está­ teniendo igualmente retrasos. En cambio, el modelo Boeing que compite en caracterí­sticas, el 787, de 320 plazas, ya se encuentra en el mercado. Diana Ramó­n (transportes@hosteltur.com)