La tasa por pasajero aé­reo se doblará­ en el Reino Unido a partir de febrero

El canciller Gordon Brown, en su informe previo a los presupuestos, aseguró­ que "mientras continuamos trabajando internacionalmente para conseguir un acuerdo global en la reducció­n de las emisiones de los aviones, cada paí­s debe actuar dentro de su á­mbito domé­stico", segú­n recoge la prensa britá­nica. Explicó­ que doblando el llamado Air Passenger Duty (APD) o tasa por pasajero aé­reo, "aseguramos recursos extra para hacer frente a las inversiones que para nosotros son prioritarias en transporte pú­blico y medio ambiente". Los vuelos econó­micos internos de la UE será­n cargados con 14,7 euros y los de fuera, con 29,5. Los vuelos de largo recorrido verá­n incrementar las tasas por pasajero en 59 euros los econó­micos y 118 euros los no econó­micos. "El Gobierno cree que incluir a la aviació­n en el esquema de lucha contra las emisiones de la Unió­n Europea es la manera má­s efectiva y eficiente econó­micamente de ayudar al sector a jugar su papel en el intento por suavizar el cambio climá­tico", añadió­ Brown. El Reino Unido está­ intentando a nivel internacional que sea aprobada una tasa para cargar el combustible utilizado por los aviones. La primera compañí­a en responder las pretensiones del Gobierno de Blair ha sido easyJet: "EasyJet utiliza aviones nuevos con altas densidades de pasajeros en vuelos directos, lo que la hace una de las lí­neas aé­reas medioambientalmente má­s eficientes de Europa", asegura la low cost en un comunicado, añadiendo que "emitimos un 30% menos de gases nocivos por kiló­metro y pasajero que una aerolí­nea tradicional. Aú­n así­, los pasajeros de easyJet pagan la tasa exactamente al mismo precio que aquellos que vuelan en aerolí­neas "sucias". La low cost asegura que el canciller Brown "ha tenido la oportunidad de corregir esta anomalí­a, pero ha decidido ignorarla". Por su parte, British Airways tambié­n ha respondido al Gobierno: "La tasa que pagan los pasajeros aé­reos es un instrumento que dispensa fondos extra a la Administració­n sin ningú­n beneficio para el medio ambiente", aseguró­ en un comunicado, donde añade que "imponer má­s tasas a las familias britá­nicas y a las empresas no es la manera de luchar contra el cambio climá­tico". Tambié­n la Alianza por el Turismo ha dicho que "el incremento de la tasa muestra una falta real de entendimiento entre el sector turí­stico y el Gobierno". Esther Mascaró­ (transportes@hosteltur.com)