Air Madrid sigue registrando reservas mientras Fomento só­lo da garantías hasta el sá­bado

Distintas reacciones se han sucedido, tanto en España como en los paí­ses hacia donde vuela la compañí­a presidida por José­ Luis Carrillo, tras conocerse la comunicació­n divulgada por Fomento, dependencia que ayer, segú­n informaron fuentes a HOSTELTUR, continuó­ su ronda informativa con los embajadores de esas naciones ante el malestar causado a miles de latinoamericanos inmigrantes que se disponí­an a reunirse con sus familias en las fechas navideñas y que será­ casi imposible que logren plaza a estas alturas con otra compañí­a, dado el momento escogido para tomar la decisió­n. La aerolí­nea ya habí­a vendido entre 250.000 y 300.000 billetes, en un alto porcentaje para vuelos trasatlá­nticos, de los cuales han comenzado su viaje unos 30.000. En la prensa local de esos paí­ses se expresa ese temor, resaltando el hecho de que estos colectivos viajan con esta aerolí­nea española precisamente por ofrecer tarifas particularmente asequibles en sus rutas a Amé­rica Latina. La industria pide garantí­as Segú­n han informado a este diario fuentes vinculadas al sector, las asociaciones de aerolí­neas han emplazado a Fomento a que el proceso que se sigue contra Air Madrid cuente con plenas garantí­as jurí­dicas, se analice con la mayor objetividad las propuestas que haga la compañí­a aé­rea en sus alegaciones y se decida con mucha cautela, destacando que no hay un antecedente igual en la historia de la aviació­n española. Tal como adelantó­ este diario, el martes por la noche se celebró­ una reunió­n en Fomento entre el secretario de Estado de Transporte, Fernando Palao; el presidente de Aena, Manuel Azuaga y los má­ximos representantes de las asociaciones ALA, AECA y ACETA. Antes lo habí­an hecho con dirigentes de los sindicatos CC OO y UGT. Segú­n las fuentes de HOSTELTUR, los representantes de la industria aé­rea resaltaron que se tome en cuenta que hay una inversió­n empresarial, un operativo en marcha, má­s de mil trabajadores en España y en oficinas en diversos paí­ses y que se considere si aú­n está­ a tiempo de corregir las discrepancias antes de retirarle la licencia. Cró­nica de una muerte anunciada Segú­n portavoces vinculados al sector, Fomento tendrí­a previsiblemente decidido el cierre, a menos que las alegaciones de Air Madrid sean realmente de impacto. No obstante, las autoridades habrí­an asegurado que no iban a tomar la decisió­n final hasta no tener sobre la mesa las alegaciones de la compañí­a. De no producirse la suspensió­n de la licencia, la ley prevé­ sanciones que en el caso de ser falta grave significan una multa de entre 45.001 y 90.000 euros, e incluso podrí­a aumentarse a una banda entre los 135.001 y los 450.000 euros. No obstante, Fomento ha solicitado la colaboració­n de las asociaciones empresariales aé­reas para que el resto de sus afiliadas colaboren, de llegarse finalmente a una decisió­n traumá­tica, para reubicar a todos los pasajeros que se quedará­n "colgados", al mismo tiempo que les pedí­a no hacer declaraciones a la prensa. Añadieron las fuentes que en el sector hay una cierta sorpresa por la forma "tan compulsiva" como se está­ actuando en el caso de Air Madrid y sobre temas gerenciales y de gestió­n empresarial y no relacionados directamente con la seguridad aé­rea y accidentes o incidentes aé­reos, que es en realidad la competencia del ente oficial. Observan que las autoridades siguen una lí­nea muy polí­tica, dejando fuera de la ronda informativa, hasta el momento, a las agencias de viaje y TT OO, un sector que tambié­n se verá­ afectado, despué­s de la propia compañí­a, sus trabajadores y sus pasajeros. Aviació­n Civil ha garantizado que las operaciones seguirá­n con normalidad só­lo hasta este sá­bado 16, cuando ya habrá­ anunciado una decisió­n. En los nú­meros telefó­nicos habilitados para la informació­n al pasajero, las operadoras recomiendan a los que viajan despué­s del 16 dejar sus datos para avisarles sobre las alternativas entre devolvé­rsele el importe del pasaje o cambiar de compañí­a. La postura de Fomento, segú­n uno de sus portavoces oficiales, es que los pasajeros tienen un contrato con una compañí­a aé­rea que tiene que responder, independientemente de su situació­n, porque los pasajeros está­n protegidos por los derechos comunitarios, lo cual obligarí­a a que Air Madrid continú­e operando al menos comercialmente en el caso de que le retirasen el certificado de Operador. "Seguimos volando" Mientras tanto, Air Madrid trató­ ayer de generar tranquilidad a sus clientes, informando de que todas sus operaciones programadas siguen su normal funcionamiento. Algunos vuelos, por cierto, presentaron retrasos aunque no tan importantes como los pasados. Señalan que Fomento reconoce que ha sometido a la compañí­a a un plan intensivo durante seis meses, "revisando los aviones hasta má­s de seis veces, y despué­s de cada inspecció­n todos los aparatos volaron con todos los certificados. Fomento, durante este tiempo ha pedido informació­n a la compañí­a que se le ha ido entregando siempre… Durante estos meses, no han existido multas, ni apercibimientos, puesto que toda la documentació­n se ha ido presentando en regla". En una primera comunicació­n a la prensa, Air Madrid destaca que en todo el proceso ha mantenido bajo estricta confidencialidad los detalles de sus relaciones con la Aviació­n Civil y no ha emitido ningú­n comunicado pú­blico relativo al procedimiento. No obstante, aludiendo a las graves consecuencias que la comunicació­n del Ministerio de Fomento puede traer a la compañí­a, sus pasajeros y al personal, reitera que Air Madrid se ha esforzado en cumplir í­ntegramente con cuantas disposiciones legales son de aplicació­n a su actividad y "cumple escrupulosamente en la actualidad con todas las actuaciones previstas en el plan de acciones correctivas". Turismo: "Ojalá­ subsane sus deficiencias" Segú­n recoge la agencia Efe, el secretario general de Turismo, Raimon Martí­nez Fraile, ha expresado su confianza en que la aerolí­nea Air Madrid logre subsanar sus deficiencias y que "el Ministerio de Fomento finalmente no le retire la licencia", aunque justificó­ su intervenció­n oportuna. En su opinió­n, el problema de la aerolí­nea es principalmente un tema 'comercial', para el cual la sociedad tiene sus mecanismos de reclamació­n, mientras aseveró­ que Air Madrid debe responder a los clientes afectados. Martí­nez Fraile ha hecho estas consideraciones tras participar en la celebració­n de los 60 años de existencia de la Organizació­n Mundial del Turismo (OMT) y los 30 años de su establecimiento en Madrid. Agregó­ que la posible suspensió­n del Certificado de Operador Aé­reo de Air Madrid, de producirse, no tendrá­ ninguna incidencia en el turismo español ni afectará­ la imagen del paí­s. Diana Ramó­n (transportes@hosteltur.com)