Fomento suspende la licencia de Air Madrid, que ayer decidió dejar de volar con 150.000 personas afectadas
Publicada 16/12/06
El Ministerio de Fomento ha suspendido el certificado de operador y la autorización de vuelo a Air Madrid temporalmente, "hasta que arregle los problemas que tiene, entre ellos de seguridad", según recalcó el secretario general de Transportes, Fernando Palao. Se calcula que unas 150.000 personas que viajaron a países latinoamericanos y europeos con Air Madrid, o iban hacerlo, se están viendo seriamente afectadas, luego que la compañía tomó ayer la decisión de suspender su actividad.
Palao, quien ha asumido directamente algunas labores en el aeropuerto de Madrid-Barajas en el marco del dispositivo de emergencia desplegado para proveer de transporte aéreo a los afectados, ha señalado que "una compañía seria debe tener un sistema que garantice la trazabilidad de los repuestos y los mecanismos de solvencia de los servicios de mantenimiento, entre otros elementos". La resolución fue comunicada a Air Madrid cerca de las 4:00 de la madrugada. "Auto-suspendidos" Cuando se estaba a la espera de alguna resolución de Fomento respecto a la posible suspensión de la licencia, Air Madrid anunció ayer, sorpresivamente, su decisión de suspender de motu propio su actividad, resaltando la gravísima situación por la que atravesaba, en su criterio, como consecuencia de las medidas de hecho adoptadas por la Administración Pública que, sin haber anunciado la decisión definitiva sobre la suspensión de certificado de Operador, comunicó a diversos sectores el procedimiento que seguía a la compañía. Apuntaron que paralelamente, el ente oficial solicitó con antelación la colaboración de otras aerolíneas para la disponibilidad de plazas, informó y solicitó colaboración a los embajadores de los países latinoamericanos (Ecuador, Colombia, Argentina, Chile, Panamá, Costa Rica, Brasil, México y Perú) en los que realiza operaciones y finalmente alertó a los usuarios acerca del riesgo que corrían adquiriendo billetes de esa empresa. Esto, "haciendo un uso arbitrario e injusto de sus atribuciones que han situado de hecho, aunque todavía no de derecho, a Air Madrid, en una imposibilidad absoluta de desarrollar con la normalidad requerida su actividad". Air Madrid apuntaba ayer que "todos estos hechos hacen ya absolutamente intrascendente que el Ministerio de Fomento adopte una resolución, fundamentada en derecho, sobre el mantenimiento o no de la A.O.C. de Air Madrid, puesto que de hecho, ha conseguido, a través de actuaciones absolutamente arbitrarias, que han destruido, por completo, la imagen comercial de Air Madrid, situar a nuestra compañía en una gravísima crisis de todo orden, que le impide desarrollar su actividad". Fuentes vinculadas a la empresa revelaron a HOSTELTUR que específicamente se referían al hecho de que Fomento hiciera advertencias sobre una posible suspensión de licencia a las autoridades de Aviación Civil de estos países. Con todas estas alertas, desde ayer en la mañana no sólo aumentaron las cancelaciones de vuelos (lo cual hace que el pasajero pierda sus derechos) y se redujo al mínimo la venta de pasajes, sino que los proveedores comenzaron a contactar a la empresa y procedieron a cancelar las líneas de crédito. "Air Madrid sólo tiene firma y cuentas en España mientras que en el resto del mundo trabaja mediante crédito que ayer fue suspendido", dijeron. Las fuentes señalaron a este diario que los proveedores de combustible y catering, por ejemplo, en varios países de América les exigieron el pago en efectivo, no aceptando ni siquiera las tarjetas de crédito de la empresa. Concretamente para los vuelos de Chile y Brasil, que debían salir de regreso a España la madrugada pasada, les exigían en efectivo la cancelación de la factura de combustible por 90.000 dólares antes de repostar, haciendo en definitiva inviable la operación de la empresa a partir del día de ayer. La misma fuente agregó que la más alta esfera de la empresa exigió al Ministerio pronunciarse ayer mismo, en horas de la tarde, respecto a la suspensión o no del certificado de operador, ya que Air Madrid estaba dispuesta a cumplir su programación si Fomento le daba la buena pro, pero que no se continuara con esta estrategia que había deteriorado por completo la imagen comercial de la empresa y la posibilidad de su actividad. Al intuir que el Ministerio sólo ganaba tiempo para buscar soluciones antes de suspenderle definitivamente la licencia, habrían tomado la decisión igualmente traumática para ellos pero que pondría al Ministerio en la posición de tener que hacerse responsable de "haber obstruido de hecho y no de derecho las operaciones de la compañía". En fuentes del sector, por otra parte, se ha aseverado que las autoridades aparentemente ya tenían decidido una suspensión, bien temporal o definitiva, y que, de hecho, parte de este dispositivo desplegado ya se estaba planificando de antemano, precisamente, para atender las consecuencias de la medida. Agregaron que consideraban "muy peligroso" y "sin precedentes en el sector aéreo", que estas actuaciones no correspondan estrictamente a situaciones relacionadas con la falta de seguridad de los aviones operados. Air Madrid demandará a Fomento Por su parte, Air Madrid ha expresado en su comunicado que las acciones emprendidas por Fomento y Aviación Civil "distan mucho de ajustarse a la conducta que la Administración Pública debe mantener en un Estado de Derecho, en el que se supone que la actuación de todos, incluido el Ministerio". Su abogado, Pascual Pérez Ocaña, acompañado del director comercial de la compañía, Rony Nahón, señaló en rueda de prensa que "quien debe responsabilizarse de los pasajeros que tienen billete de Air Madrid, y que pueden estar esperando su regreso desde cualquiera de los destinos cubiertos por la compañía, es Fomento y no nosotros, ya que han sido ellos los que han forzado esta situación". El abogado y secretario del Consejo de Administración de la compañía se refirió a un párrafo de un documento colocado por Fomento en el aeropuerto de Barajas, donde se decía textualmente que "el pasajero deberá valorar la conveniencia o no de iniciar viajes con esta compañía". Por ello, a juicio de Air Madrid, esto les quitaba la responsabilidad, recayendo en Fomento. Esta decisión, apuntó el abogado, ha tenido en cuenta "la imposibilidad de generar ingresos tras las comunicaciones que ha hecho Fomento, y que nos ha llevado a cancelaciones y a una venta menor de billetes, que en el caso de Buenos Aires ha pasado de 500 ó 1.000 diarios, a 40 ó 50". El Consejo de Administración ha analizado la situación y el abogado ha indicado que se van a llevar a cabo las acciones de naturaleza jurídica que correspondan. En cuanto al personal, "la empresa continuará pagándole sus salarios por el momento". Por último, recordó que a pesar de tratarse del Ministerio de Fomento, España cuenta con un "sistema democrático" y subrayó que el sometimiento a la ley "es de todos y tendrá que responder ante los tribunales por las consecuencias de sus actos". Fomento demandará a Air Madrid El Ministerio de Fomento destinará cinco millones de euros al alquiler de entre cuatro y seis aviones jumbo para afrontar entre hoy y este jueves 21 el traslado de los pasajeros que quedarán sin volar tras la decisión de Air Madrid de suspender su actividad; según ha anunciado ayer en rueda de prensa el secretario general de Transportes, Fernando Palao. El Gobierno estima que entre esta acción y las plazas que puedan estar disponibles en otras aerolíneas podría ir afrontándose la situación. El coste tiene previsto reclamárselo a Air Madrid a través de las acciones legales que estudia emprender contra la compañía por "saltarse la normativa vigente y considerar unilateralmente su decisión de suspender actividades". En principio esta madrugada serían trasladados a Buenos Aires 1.070 pasajeros, cuyos vuelos estaban programados para la noche del viernes. En este dispositivo de emergencia que desplegará Fomento los próximos días se privilegiará a los pasajeros que tienen pasaje en un solo sentido, bien de ida o vuelta, enfermos, familias con niños y ancianos que viajan a los destinos latinoamericanos y Rumania. Según Palao, "la cifra de personas afectadas es menor que la anunciada por la compañía, que habla de unas 130.000, 120.000 de ellas en Latinoamérica", cuestionando que les hubiesen facilitado la lista de pasajeros ayer a las 17:30 horas. El dispositivo de Fomento se complementa con la creación de una agencia virtual que tendrá a su cargo ubicar a los pasajeros en las plazas disponibles que tengan otras compañías aéreas que hagan los mismos trayectos que Air Madrid, haciendo efectivo su traslado con las aeronaves que serán alquiladas. El Ministerio de Fomento ha dicho que este dispositivo de urgencia responde a una "medida de carácter humanitario, ya que no tenemos obligación ni responsabilidad sobre lo ocurrido". Por otra parte, algunos observadores han señalado a HOSTELTUR que hasta pudiera suceder que Fomento dentro de unos días permitiera a Air Madrid reanudar actividades, ya que la situación difícil se va a presentar entre el 1 y el 14 de enero para regresar a toda la gente que ha viajado a España y sobre todo los que se han ido a sus países de origen a pasar las fechas navideñas. Aparentemente la eventual solución de reubicar pasajeros en las otras compañías españolas que vuelan a esos destinos puede resultar "muy complicada", ya que por estas fechas tienen un alto nivel de ocupación de sus aviones, que roza el 100%, al menos sucede con Iberia, la única compañía que viaja a todos los destinos que vuela Air Madrid, y Air Europa, más conociéndose la estrategia comercial del overbooking que aplican las aerolíneas regulares. En situación similar se encuentran Air Plus Comet y Aerolíneas Argentinas, del grupo Marsans, que, por otra parte, no operan en todas las rutas que cubre Air Madrid. En los aeropuertos Ayer, la decisión tomó por sorpresa a los pasajeros en Barajas, todo parecía transcurrir con normalidad en la facturación de los vuelos a Palma de Mallorca y Menorca, Buenos Aires y el de París se encontraba en "última llamada". Pasadas las 17:00 horas, dos equipos antidisturbios de la Policía aparecieron como un mal presagio. Minutos después, los empleados de Air Madrid cerraban las oficinas y dejaban de facturar, ante el estupor de los pasajeros, cuya sorpresa se transformó en cosa de segundos en preocupación, nerviosismo e indignación. No llegó a mayores al ser concentrados en una sala por funcionarios de Aena. En el aeropuerto Barcelona El Prat, sucedían escenas similares, así como simultáneamente en los distintos aeropuertos de los países donde opera la compañía, con la intervención de las autoridades de Aviación Civil. Sus sucursales han anunciado que garantizan el regreso a la capital española de los pasajeros hasta mañana domingo. En Argentina, las autoridades aeronáuticas han asegurado que facilitarán el traslado de 5.000 pasajeros que se quedaron varados en ese país, otorgando autorizaciones de excepción para que los viajeros afectados opten por vuelos alternativos de otras empresas tanto españolas como argentinas. La filial de Air Madrid en Argentina, que atiende además a Paraguay y Uruguay, no ha decidido si dejará definitivamente la actividad. El gerente general, Carlos Trellez, admitió que sólo tiene "una respuesta incierta" a sus clientes y que la decisión de suspender los vuelos se debe "a medios de presión" del Ministerio de Fomento español. Por su parte, la embajadora de Colombia en España, Noemí Sanín, dijo que unos 4.500 colombianos están afectados por la suspensión de las actividades de la aerolínea española y que otros 50.000 se ven perjudicados de forma indirecta. Sanín informó de que este número de viajeros afectados le fue proporcionado por la propia aerolínea y calificó la situación de "grave" y "dolorosa". La embajadora destacó que la medida afecta gravemente a muchas familias con recursos escasos y que por primera vez podían visitar sus familias en Colombia, después de obtener la residencia en España. Consulte el comunicado de Air Madrid en un documento adjunto, justo al final de esta noticia. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)
Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta
Inicia sesiónEsta noticia no tiene comentarios.