LTU rechaza las irregularidades en sus acuerdos con Fomento

"Somos los primeros interesados en hacer las cosas dentro del marco legal, nunca nos prestaríamos para una negociación irregular", han añadido. Ayer el gerente administrador de la aerolínea, Jürgen Marbach, estuvo unas horas en Madrid para presentar a inversores potenciales, entre los que se encontraba el grupo constructor San José, una propuesta de creación de la nueva compañía aérea que asumirá la mayoría de las conexiones a Latinoamérica que operaba Air Madrid. Luego lo hizo nuevamente con el Ministerio de Fomento. Las fuentes añadieron que aún no se ha establecido la participación que tendría cada uno de los interesados ni la estructura. Sin embargo, aclararon que puede establecerse de forma que la empresa sea española. La firma germana está interesada en las rutas de Air Madrid entre España y Argentina, Chile, Costa Rica, Ecuador, Panamá y Perú, pero no en los trayectos a Brasil y Colombia. LTU sólo tendrá los slots libres Por su parte, los portavoces del Ministerio de Fomento han afirmado a Efe que LTU "sólo tendrá los derechos de despegue y aterrizaje que estén libres y que no haya querido ninguna otra compañía", enfatizando que esa institución no ha incurrido en ningún tipo de ilegalidad. En el caso de LTU, como se trata de una compañía alemana, España debe negociar con los países cuyas rutas serán operadas por esta aerolínea. Aunque el Gobierno ya está hablando con los diferentes países, los acuerdos se encuentran "en vías de cerrarse", afirmaron las fuentes. Agregaron que el transporte aéreo, en general, es un "servicio público" y, por tanto, los consumidores son el principal objetivo que se debe preservar. En función de esa naturaleza de "servicio público", la Administración tiene potestad para adjudicar y retirar los derechos de aterrizaje y despegue a quien puede prestarlo. El juez declara el concurso necesario El titular del Juzgado Mercantil número 5 de Madrid, Alberto Arribas, ha declarado el concurso necesario de acreedores para Air Madrid, aunque la aerolínea mantendrá, por ahora, las facultades de administración y disposición de su patrimonio, según el auto judicial. El juez ha aceptado la petición de concurso necesario por parte de una familia de viajeros que no pudo volar a Argentina con Air Madrid, en contra de la opinión de la aerolínea que solicitaba la declaración de concurso voluntario. El juez ha designado administradores concursales al abogado Ángel Rojo Fernández-Río, al economista Francisco Javier Ramos Torre y al acreedor Mapfre Industrial, que deberá designar a un profesional en quien concurra la condición de auditor de cuentas, economista o titulado mercantil colegiado. A pesar de que la compañía mantiene sus facultades de administración, queda sometida a la intervención de los administradores concursales, mediante su autorización o conformidad, debiendo informar en quince días al órgano judicial sobre la conveniencia de mantener este régimen, que podría ser modificado. Los acreedores deberán poner en conocimiento de la administración concursal la existencia de sus créditos en el plazo de un mes y las costas ocasionadas a los solicitantes serán consideradas deuda de la compañía. Ante la declaración de concurso cabe interponer recurso de apelación ante la Audiencia Provincial de Madrid, que no tendrá carácter suspensivo, en el plazo de cinco días. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)