Renfe pasará de 10 a 25 servicios diarios con la llegada del AVE en 2008

El objetivo es "captar pasajeros de otros medios de transporte, en iguales condiciones de competencia", según afirma el presidente de Renfe, José Salgueiro. Está previsto que Adif termine la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona a final de año, esto se traduce en que el viaje entre ambas ciudades durará dos horas y media. Las 10 frecuencias diarias actuales pasarán a ser entre 20 y 25. Renfe ya aumentó un 14% las plazas en los trenes Alvia recientemente y ahora ofrece unas 2.250 plazas por sentido. Los nuevos trenes de Renfe, los Siemens 103, tienen 404 plazas, y si se utiliza este modelo la oferta diaria podría alcanzar las 8.000 plazas. Renfe prevé transportar 637 millones de pasajeros En 2010 Renfe prevé salir de pérdidas, ganar 8,5 millones de euros y alcanzar los 637 millones de pasajeros, según el Contrato Programa suscrito entre la Administración General del Estado y la ferroviaria para el período 2006-2010. Éste es el primer Contrato Programa que suscriben tras la entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario Por otro lado, Renfe invertirá 5.772 millones de euros hasta 2010, de los que 5.085 millones (el 88%) serán para renovar el parque de trenes y locomotoras. Esta inversión supondrá la incorporación de 197 trenes de alta velocidad para larga y media distancia, 283 trenes de cercanías y 107 trenes para media distancia convencional, además de locomotoras y vagones. De esta forma, el operador ferroviario dispondrá en 2010, dos años después de que se liberalice el transporte de pasajeros por tren, de una flota de 1.319 trenes de viajeros y 328 locomotoras. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)