El AVE llegará a la frontera francesa con un retraso de tres años

Así lo afirma el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, quien ha asegurado que van a trabajar "con seguridad, calma y rigor, para que exista toda la tranquilidad del mundo". "Los plazos no serán nuestra principal preocupación, sino que tendremos la mirada puesta en la seguridad y en la tranquilidad de los ciudadanos", ha destacado. Además, se ha aprobado el tramo de conexión subterráneo del AVE entre las estaciones barcelonesas de Sants y Sagrera, que discurre bajo cerca de 800 edificaciones, entre ellas la Sagrada Familia. Mientras terminan las obras de estos dos túneles, que tienen un plazo de ejecución de 32 meses, y que en el caso de Barcelona está previsto que comiencen a principios de 2008, Fomento prevé que la conexión desde Barcelona-Sants se haga por ancho convencional hasta Figueras (Girona), punto en el que se construirá un intercambiador a ancho internacional. Las obras del tramo Tarragona-Barcelona Sants están ejecutadas en un 92%, y según ha adelantado Morlán, se espera que las pruebas con trenes comiencen en octubre, entre Tarragona y El Prat, y en noviembre entre El Prat y Sants, para que la línea AVE entre Madrid y la capital catalana pueda estar en servicio antes de finales de año. Por lo que respecta al tramo Barcelona Sants-Figueras, el secretario de Estado comenta que ya hay 13 tramos en ejecución, tres con las obras licitadas y pendientes de adjudicar y siete más cuyas obras se licitarán en este ejercicio, por lo que todo el trazado estará ya en marcha el próximo año. Morlán ha insistido en la seguridad con la que se realizará el túnel de 5,6 kilómetros por el centro de Barcelona, que prevé un tratamiento específico a su paso por el templo de la Sagrada Familia, donde se levantará una pantalla permeable de 1,5 metros de diámetro y 40 metros de profundidad. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)