España, Alemania y Reino Unido desarrollarán el primer sistema europeo de Planes de Vuelo

El nuevo sistema será común para los tres países, con el objetivo de ampliarlo en un futuro a toda la Unión Europea. Además, soportará la gestión de las operaciones de control de tráfico aéreo civil y militar a escala europea y de acuerdo con el Programa de Cielo Único Europeo. El objetivo es sustituir los sistemas de procesamiento de datos que existen en los tres países por un sistema avanzado. Las tres compañías ya han finalizado con éxito la fase de especificación conjunta para el Sistema Europeo de Procesamiento de Planes de Vuelo (ITEC). La segunda fase será la de desarrollo del sistema, que finalizará en el año 2012, para luego entrar en la fase de implantación en los centros de control de los tres países, como único y avanzado sistema. El sistema ITEC será desarrollado íntegramente con tecnología española por la empresa Indra, recogiendo las características y prestaciones del sistema Automatizado de Control de Tráfico Aéreo (SACTA) español, y el sistema VAFORIT de Alemania, desarrollados ambos por Indra. De esta manera queda establecido el entorno para la introducción del futuro sistema que, de acuerdo a los requisitos europeos de procesamiento de los datos de vuelo, es capaz de gestionar el tráfico en el espacio aéreo de España, Alemania y el Reino Unido, países que poseen algunos de los espacios aéreos más complejos del mundo. AENA desarrolla actividades en el campo del I+D+i en materia de Navegación Aérea, donde cuenta con cuatro Centros de Control y 49 torres de Control. Como consecuencia de ello, desde el año 1986, puso en marcha con Indra, el sistema Automatizado de Control de Tráfico Aéreo (SACTA), que incluye un sistema tratamiento de planes de vuelo, de tratamientos de datos de radar, de comunicaciones orales y tratamiento de información aeronáutica. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)