La licitación para la modernización del muelle de Puerto Plata se conocerá en 15 días

La Comisión para el Desarrollo del Complejo Puerto Turístico y Comercial de Puerto Plata, decidirá en 15 días cuál será la compañía que modernizará y operará el muelle de Puerto Plata. Walter Musa, síndico de Puerto Plata, solicitó que, además de la remodelación del puerto turístico y comercial, se incluya en el paquete el entorno del área del muelle, tales como el Barrio Aguas Negras, Playa Oeste, Ensanche Dubauc y el Javillal, "porque es la primera imagen que se le presenta al turista cuando llega al pueblo", comentó en declaraciones que cita el diario local Listín Diario en su ediciómn digital. Musa destacó que uno de los interesados en invertir en la terminal ofrece alrededor de 900 millones de dólares (652,9 millones de euros), aunque no reveló su identidad, "una propuesta que no deja de ser tentadora ante las autoridades", comentó y añadió que además hay ofertas que abarcan todas las remodelaciones de las áreas. "No es que rechazamos la oferta de otros inversionistas que consideran invertir unos 50 millones de dólares (36,2 millones de euros), sino que los puertoplateños queremos que se tome en cuenta todo el entorno, y hay compañías que así lo entienden". La Comisión para el Desarrollo del Complejo Puerto Turístico y Comercial de Puerto Plata recibió ocho propuestas de inversores diferentes lugares, tales como Miami, Panamá, Puerto Rico, Colombia y de inversionistas dominicanos, aunque el citado diario no identifica a ninguno de ellos. Musa precisó que antes de dar el permiso a la compañía que sea seleccionada "se realizará un estudio de sus fondos para determinar su origen". A principios del 1970, con la llegada del trasatlántico "Boheme", que llegaba tres y cuatro veces a la semana, la zona norte dio inicio a una prometedora industria turística que fue en ascenso hasta los primeros años de la década de los 80, cuando fruto de la falta de atención, el descuido del entorno, los conflictos y luchas de intereses entre algunos miembros de asociaciones de guías, taxistas y dueños de autobuses, provocaron que se retiraran los cruceros que para entonces llegaban, afirma el diario y añade que semanalmente el puerto recibía más de cinco barcos, que transportaban cada uno a más de 600 pasajeros que permanencían en la zona hasta 10 días. HOSTELTUR (latinoamerica@hosteltur.com)