Lufthansa y TAP, interesadas en Spanair

El alto directivo indicó que ya el plazo está abierto y que están en la fase de recepción de propuestas formales de las interesadas, sobre la valoración económica que harán los asesores financieros de la empresa. El pasado mes de junio el grupo escandinavo aprobó su plan estratégico, que contemplaba concentrarse en su operación en el norte de Europa, donde tiene un firme posicionamiento, y desprenderse de aquellos negocios y operaciones no relacionados directamente con sus mercados estratégicos, entre ellas Spanair. "Teinver ha vendido su 5,1 % a SAS, para dejarle las manos libres para la venta de la compañía y luego, a la vez, ha manifestado el interés de comprar el 100% de Spanair. A la vez TAP de Portugal y Lufthansa Airlines han expresado el mismo interés directamente a SAS en Estocolmo y, claramente, está sobre la mesa, la apuesta muy decidida de Gonzalo Pascual y Marsans en adquirirla", afirma Monagas. El director de Alianzas de Spanair señala que ahora las compañías que quieran entrar en Spanair formularán una propuesta formal de compra. Sobre una valoración económica se tomará una decisión sobre la deuda, un compromiso que tiene un plan de financiamiento a plazo, y el plan futuro previsto para la compañía. Destacó que el proyecto presentado para El Prat se mantendrá a pesar de que la compañía esté en venta, debido a que es un plan aprobado en consejo interno. "En todo caso, las empresas que han mostrado un firme interés, Lufthansa y TAP, ambas son integrantes de Star Alliance, por lo que el plan es común a ambas empresas y, de ser el Grupo Marsans y Gonzalo Pascual los compradores finales, se potenciaría aún más el proyecto dado que están aún más implicados, ya que a través de sus otras aerolíneas, Air Comet y Aerolíneas Argentinas, Spanair tiene el objetivo de constituir un hub intercontinental en Barcelona", ha asegurado. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)