Una chárter española se expande mundialmente para librarse de la amenaza low cost

Arrondo destaca que la aparición de las low cost, además de otras competidoras, y las mejoras de la gestión realizadas por las compañías tradicionales han estado impactando negativamente en este mercado, reduciendo la actividad en la temporada de verano, época del año en la cual se concentraba la facturación de este negocio. Esta tendencia cada vez más creciente ha obligado a estas empresas a buscar alternativas que les permitan lograr rentabilidad en temporada baja. En el caso de Futura, la chárter española detectó una oportunidad de negocio en el mercado irlandés, donde se encuentra buena parte de los turoperadores clientes de la compañía, al demandarles operaciones a destinos que no eran España, abriendo mercado hacia países del Este y Oriente Próximo, como Turquía y Egipto. Expansión mundial "Para atender esta nueva demanda, decidimos establecernos en Irlanda como compañía aérea y hace tres meses constituimos, dentro del grupo Futura, Gael (irlandés en la lengua nativa de Irlanda), basada en Dublín, que está operando con dos aeronaves y desde allí sirve a estos destinos", comenta. Asimismo, Futura ha buscado la participación en otros nuevos proyectos que le permitan desarrollar otras oportunidades de negocio. En tal sentido, Arrondo precisa que, a través de la alianza con Ryan International Futura, acceden al chárter americano con Futura USA para explotar el mercado vacacional, básicamente con operaciones desde Chicago, Cleveland , Milwaukee, Saint Louis, Minneapolis y Texas a destinos turísticos del Caribe, "pero sin cerrarnos ni imponernos ninguna barrera de crecimiento, por lo que podríamos satisfacer la demanda a cualquier destino". En Alemania se están estableciendo en asociación con Cirrus Airlines, partner de Lufthansa, con Futura Germany que operará con dos Boeing B737-800, uno basado en Munich y otro en Leipzig. Con la creación de esta red de compañías subsidiarias, Futura tiene previsto pasar de una flota actual de 22 aeronaves a 33 a finales de este año, lo que representa un crecimiento del 50%. "Es un proyecto de expansión mundial que nos asegurará seguir manteniéndonos en el mercado y alcanzar rentabilidad. Somos quizás la única compañía del mundo que ha presentado beneficios en todos los años desde su creación", concluye. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)