España comienza la revisión de sus Boeing 737 NG

Las autoridades estadounidenses ordenaron a las aerolíneas del país realizar controles sobre la pérdida de tornillos de los alerones extensibles de las alas de todas las series del modelo 737 Next Generation de Boeing, desde el 600 al 900ER, excluyendo los modelos 737 clásicos. Esta medida fue adoptada después de que las investigaciones del incidente sufrido por uno de estos aviones de Air China en el aeropuerto japonés de Okinawa determinaran que una pieza de algún tornillo suelto habría dañado en concreto el tanque de combustible, provocando una fuga y luego la explosión y el incendio que destruyeron el aparato. La revisión deberá realizarse en los próximos 24 días y, posteriormente, cada 3.000 ciclos (un despegue y un aterrizaje). Un portavoz de Air Europa confirmó a HOSTELTUR que hace dos días programaron la inspección de sus 33 aviones B-737-85. Agregó que han ido revisando entre cinco y seis aviones diariamente en el hangar de Palma de Mallorca, por lo que antes de una semana o diez días calculan que habrán terminado. Señalaron que se trata de una revisión especial, no de las que regularmente se realizan en mantenimiento, pero no es difícil por lo que será rápida, sin causar inconvenientes en su operativa. El portavoz indicó que deberán repetir la inspección cada 1.000 días. En el caso de Futura, la aerolínea española especializada en vuelos chárter, ya ha iniciado igualmente la inspección de sus 13 aviones B737-81, según van pasando al mantenimiento regular. El portavoz de la compañía indicó a este diario que la revisión recomendada "es urgente pero no es necesario parar todos los aparatos de forma inmediata". Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)