En los próximos 20 años, el sector aeronáutico latinoamericano necesitará 1.730 aviones, cuyo coste total será de 120.000 millones de dólares (80.000 millones de euros), según un estudio realizado por Boeing.
El informe destaca que los viajes aéreos en Latinoamérica crecerá un 6,6% en ese periodo contra el 5% del promedio mundial, lo cual es superado por el pronóstico de crecimiento de China, con un índice promedio del 8,8%.
Dentro de los próximos 20 años, las entregas de nuevos aviones en Latinoamérica consistirán en jets regionales, con menos de 90 asientos, de pasillo único, 90 asientos y más, de doble pasillo, de 200 a 400 asientos en tres clases, y de aviones 747 o más grandes, de más de 400 asientos en tres clases, añade el informe.
Combinados con la flota retenida y adquisiciones de aviones usados, estas nuevas entregas resultarán en una flota comercial en Latinoamérica de más de 2.420 aviones para 2026.
El análisis "Current market outlook" proyecta que aviones de pasillo único y de doble pasillo de la categoría de 100 a 350 asientos contarán con casi todo el crecimiento regional de viajes aéreos en las próximas dos décadas.
HOSTELTUR (latinoamerica@hosteltur.com)
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