SAS retira su flota de turbohélices tras registrar un tercer accidente con estos aviones

"La confianza en los Q400 ha disminuido considerablemente y nuestros clientes han comenzado a tener dudas sobre los vuelos en este tipo de aviones. De acuerdo con la aprobación del Consejo de Administración, he decido retirar inmediatamente del servicio todos los Dash 8 Q400", ha afirmado Mats Jansson, presidente y consejero delegado de SAS. "El Dash 8 Q400 ha ocasionado repetidos problemas relacionados con la calidad y podemos concluir que no encajan con los requisitos de nuestros pasajeros en términos de puntualidad y regularidad. Las operaciones de SAS han gozado siempre de una excelente reputación, y corremos el riesgo de que el uso del Dash 8 Q400 dañe nuestra imagen", ha añadido John Dueholm, Consejero Delegado Adjunto de SAS. SAS fue el primer cliente en utilizar el modelo Dash 8 Q400 en sus servicios comerciales en enero de 2000. En la actualidad cuenta con 27 unidades de este avión, que supone el 5% de la capacidad del grupo. Para aminorar las consecuencias negativas a los pasajeros, la compañía va a poner en marcha distintas medidas a corto y medio plazo para reemplazar la flota de Q400. En primer lugar, la compañía revisará su red para reubicar su capacidad en los propios aviones de la compañía, acción que llevará a la práctica de inmediato. Asimismo, alquilará aeronaves externas en modalidad "wet lease" - con tripulación-, y más adelante alquilará naves en modalidad "dry lease" - sin tripulación-. Paralelamente, la aerolínea ha iniciado ya las gestiones para reemplazar este tipo de aviones a largo plazo. En el corto radio, de inmediato, serán cancelados varios vuelos de la compañía, que cambiará de fecha los billetes de los pasajeros afectados o hará efectivo el reembolso del importe. El grupo escandinavo ha dispuesto amplia información acerca de estos cambios en su web. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)