La línea Lisboa-Madrid, primer proyecto favorecido por el fondo de 5.100 M € de la CE para el transporte

La CE concentrará la ayuda disponible en los tramos transfronterizos de importancia fundamental, además de ajustarse a los objetivos de sostenibilidad del transporte, a los que ha asignado el 56% del total de la financiación. La Comisión propone conceder la máxima financiación posible a los proyectos del sector de las vías navegables, que recibieron el 11,5 % de los recursos disponibles para los 30 proyectos prioritarios, mientras que la parte correspondiente al ferrocarril representa el 74,2%. La CE ha presentado su selección de proyectos en la que ha dado prioridad a planes transfronterizos y a modos de transporte sostenibles, respetuosos del medio ambiente, tales como las vías navegables y el ferrocarril. El Ejecutivo comunitario recibió 221 propuestas de proyecto, aspirantes a recibir ayuda financiera, tras la publicación de cuatro convocatorias. El importe requerido para la ejecución de todas supera los 11.500 millones de euros frente al presupuesto comunitario disponible que asciende a 5.100 millones. Entre otros proyectos beneficiarios figuran el eje ferroviario «Rail Baltica», una serie de estudios para el enlace «Trieste ? Divača» entre Eslovenia e Italia, el enlace fijo ferrocarril/carretera del Fehmarn Belt, las travesías ferroviarias transalpinas de Brenner y Mont Cenis, el enlace fluvial Sena-Escalda y el desarrollo del Danubio. La Comisión ha seleccionado además propuestas relativas al sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario (ERTMS), el sistema de transporte inteligente (ITS) y la gestión del tráfico aéreo (ATM). Además del programa plurianual, la Comisión ha seleccionado también varios proyectos en el marco del programa RTE-T para el año 2007. Éste, al tratarse de un programa anual, completa el programa plurianual y se caracteriza por una gran flexibilidad que le permite hacer frente a nuevas necesidades. El total de la ayuda solicitada para este programa anual, que alcanza los 945 millones de euros, supera con creces la financiación comunitaria disponible, que asciende a 112 millones de euros. Estas propuestas de proyecto van a remitirse a los Estados miembros y al Parlamento Europeo. Tras el visto bueno del Comité de Financiación de la RTE, el Parlamento Europeo ejercerá su derecho de examen previo. Está previsto que la Comisión adopte su decisión final sobre la financiación de los proyectos al principio del próximo año. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)