Año récord para Airbus en 2007 aunque no pudo superar a su rival Boeing

El año pasado el fabricante aeronáutico europeo recibió pedidos que totalizan 1.341 aviones por un valor de 157.100 millones de dólares, a precio de catálogo. Esta cifra supone un crecimiento del 30% sobre su anterior año récord, 2005, cuando vendió 1.111. Sin embargo, no logró superar los 1.413 aviones vendidos por Boeing en 2007. Por otra parte, la filial de EADS entregó 453 aparatos a diversos clientes, 19 más que en 2006. El presidente de Airbus, Tom Enders, restó importancia al hecho de que Boeing les haya superado en ventas por segundo año consecutivo: "Para nosotros lo que cuenta es que fue un año récord y contamos con la confianza de los clientes" y los precios. Del total de ventas logradas en 2007, hubo 903 aviones de la familia A320 de un solo pasillo, 405 de las A330/A340/A350 y 23 de su modelo gigante A380, del que entregó su primera unidad en octubre a Singapore Airlines y la segunda la semana pasada. Enders destacó el buen comportamiento del futuro modelo de capacidad media y largo alcance A350, que "está atrapando rápidamente" a su competidor, el 787 de Boeing. Airbus recibió el pasado año pedidos por 290 unidades de este aparato -que debe entrar en servicio en 2013- de 12 clientes, y en total la cartera de pedidos es de 292. Sin aventurarse hacer previsiones de ventas para este año, comentando que "las perspectivas de la industria son muy buenas, pero no en el nivel de 2007". La compañía se propone entregar más de 470 aviones, y para ello aumentará las cadencias: 34 unidades de los A320 al mes (que pasarán a 40 en 2010), ocho de los A330/A340 también al mes (10 en 2010) y 13 A380 en todo el año (4 mensuales previstos para 2010). A más largo plazo, Enders recordó que la cartera de pedidos a finales de 2007 era de 3.421 aviones por entregar, lo que equivale a cinco o seis años de actividad. Además, el responsable comercial subrayó que Airbus está "bien posicionada" en mercados con fuerte potencial como China o India. Una de las grandes dificultades que enfrenta el fabricante de aviones europeo es la continua depreciación del dólar frente al euro y que les obligará a plantearse medidas de ajustes adicionales HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)