Los usuarios de las compañías de bajo coste siguen creciendo

Este incremento no es paralelo a un crecimiento de los beneficios de las principales compañías que siguen esta línea. Ryanair, que se sitúa a la cabeza, ha aumentado un 46,1% en febrero con respecto al mismo mes del año anterior, alcanzando los 445.000 pasajeros, y sin embargo, cerró el tercer trimestre de 2007 con unos beneficios después de impuestos de 35 millones de euros, un 27% menos respecto al mismo trimestre del año anterior, en el que se cifró en 48 millones. Los cargos extras al pasajero, por facturación, maleta, pagos con tarjeta de crédito y un largo etcétera, junto a los denominados servicios extraordinarios no aéreos no han sido suficientes para asegurar su crecimiento. Easyjet, con un crecimiento del 18,9% y 300.000 pasajeros, y Air Berlín, que crece más que la segunda, un 30,8%, pero con inferior número de pasajeros, 233.000 pasajeros, siguen a Ryanair como las elegidas por los pasajeros internacionales entre las low cost. La mayoría de estos pasajeros proceden de Inglaterra, 30.2%, y Alemania, 25,7%, y se concentran principalmente en Catalunya, el 25,5%; seguida de Canarias, con el 16,2%; la Comunitat Valenciana, con el 15,6%; Andalucía, 13,6%; Balears, 12,8%; y la Comunidad de Madrid, 11,3%. Las españolas Vueling y clickair también se sitúan entre las principales compañías de bajo coste por las que han llegado los visitantes a España. Y tampoco ellas pasan por buenos momentos para su economía. El broker BPI ha señalado que Vueling no obtendrá beneficios hasta 2010. Y clickair ha visto reducidos sus planes de expansión viéndose obligada a retrasar sus previsiones de conseguir beneficios por lo menos en un año, hasta 2009, y a cancelar rutas o postergar el lanzamiento de algunas nuevas ya anunciadas para este año. Paula Pielfort (transportes@hosteltur.com)