Continental paraliza las negociaciones de fusión con United mientras American y US Airways se acercan

El presidente y director general de Continental, Lawrence Kellner, aseveró en un mensaje a la plantilla de la compañía que "la aerolínea está mejor sola que fusionada con otra". El alto directivo ha recalcado que United tiene fortalezas culturales, operativas y financieras significativas en comparación con el resto de la industria. "Queremos proteger y aumentar esas fortalezas, que creemos quedarían en riesgo en una fusión con otra aerolínea en el ambiente actual", afirmó Kellner. Continental, que reportó pérdidas de 80 millones de dólares (más de 51 millones de euros) en el primer trimestre, es la segunda aerolínea estadounidense más fuerte financieramente. Junto a sus subsidiarias opera diariamente más de 3.100 vuelos. United Airlines, perdió 537 millones de dólares (más de 343 millones de euros) en el primer trimestre y anunció que recortaría 1.100 empleos. La fusión entre las compañías aéreas estadounidenses es considerada la vía para ahorrar costes, fortalecerse en una coyuntura caracterizada por el alto coste del combustible y la fuerte competencia y consolidar así la industria. La unión de Continental y United habría dado lugar a una compañía aún más grande que la resultante de Delta Airlines y Northwest. Por su parte, según informa la agencia de noticias Reuters, las compañías American Airlines y US Airways han hecho los contactos preliminares para una eventual fusión y continuar esta iniciativa con una alianza aérea con Continental Airlines American es de la alianza onworld y US Airways pertenece a Star Alliance. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)