Comienzan hoy los paros parciales del AVE

Los se realizarán en forma indefinida los lunes, miércoles y viernes, en los horarios entre las 7:00 y las 10:00 de la mañana y entre las 15:00 y las 18:00 horas, así como los martes, jueves, sábados y domingos de 7:30 a 10:30 y de 17:00 a 20:00, según ha informado la operadora ferroviaria. Los portavoces de al empresa destacan que la convocatoria de huelga no afecta los servicios de media distancia convencional, cercanías ni de trenes de larga distancia convencional, salvo en la línea entre Alicante y Barcelona. En los servicios de alta velocidad (AVE y Avant-Media Distancia) y de larga distancia, Renfe garantiza unos servicios esenciales del 67%. Por otra parte, en los horarios indicados, funcionarán la totalidad de los servicios en el corredor Madrid-Málaga, mientras que entre la capital española y Barcelona, estarán operativos en un 70% y entre Madrid y Sevilla, un 75%. Los portavoces de la Confederación General de Trabajo (CGT), por su parte, señalan que la organización sindical ha decidido mantener la convocatoria de huelga del colectivo de mandos intermedios maquinistas jefes de tren (unos 160 trabajadores) ante la insistencia de Renfe de mantenerse en su decisión de hacer desaparecer esta categoría profesional de la Normativa Laboral, según precisa en un comunicado. El Comité de Huelga de CGT volvió a reunirse ayer con la Dirección General de Alta Velocidad para "una vez más intentar llegar a un acuerdo" que pudiese evitar los paros indefinidos, pero el encuentro terminó sin acuerdo. Según el sindicato, los responsables de Renfe se excusaron esta vez en una sentencia, que aún no es firme ya que está recurrida, y que "no está referida al fondo de los hechos denunciados", ya que se trata de la sentencia dictada por la Audiencia Nacional que desestima "íntegramente" la demanda presentada por un grupo de 149 mandos intermedios maquinistas jefes de tren del AVE de forma individual para defender su exclusividad en la conducción del AVE. La empresa y el Comité General de Empresa alcanzaron un acuerdo, con fecha 5 de diciembre de 2007, en el que se detallaban las condiciones y los requisitos que deben cumplir los maquinistas que conducen los trenes de las líneas de alta velocidad con ancho internacional (UIC). "Ahora la empresa, al incumplir los acuerdos alcanzados entonces, ha reabierto un conflicto que ya estaba resuelto", puntualiza el portavoz de la CGT. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)