La agrupación Europea de Asociaciones Nacionales de Agencias de Viajes (ECTAA) celebrará en Valencia, entre los días 26 y 28 de noviembre, su 98 conferencia semestral. Durante las sesiones de trabajo, los representantes de las asociaciones europeas debatirán la situación del viejo contencioso que mantienen con IATA, así como la situación que crea el nuevo marco normativo en cuanto a las responsabilidades de las compañías.
Las sesiones de trabajo tendrán lugar el jueves, 26 de noviembre, en sesiones de mañana y tarde, y el viernes por la mañana. En las jornadas está previsto que los participantes analicen la actual situación de la disputa que mantienen con IATA. En este sentido, cabe recordar que en la anterior reunión semestral de ECTAA, celebrada en Sofía, la organización europea de agencias aprobó la propuesta española (ACAV y AEDAVE están integradas en ECTAA) de encargar un dictamen jurídico que valore la viabilidad de denunciar a IATA ante las autoridades europeas de Competencia. El motivo es lo que consideran las agencias una situación de abuso de dominio por parte del lobby aéreo y un desequilibrio a favor de las aerolíneas en el contrato IATA de las agencias.
Asimismo, se debatirá la posibilidad de una revisión de las garantías financieras que se exige a las aerolíneas. Según ECTAA, las compañías aéreas son responsables de cerca del 80% de las reclamaciones que sufren las agencias y turoperadores. ECTAA ya pidió a la Comisión Europea una revisión de la Directiva sobre viajes combinados, con el fin de que se extendiese "la obligación de una garantía financiera a todos los proveedores de servicios turísticos", en clara referencia a las compañías aéreas.
Y otro de los temas que es posible que se debatan en Valencia es la situación que se ha creado después de que el Parlamento Europeo haya aprobado el reglamento sobre normas comunes para la explotación de servicios aéreos. Este documento es el resultado final del proceso legislativo de revisión del denominado "tercer paquete", que regulaban la concesión de licencias a las compañías aéreas, el acceso de las compañías aéreas a las rutas intracomunitarias y las tarifas y fletes de los servicios aéreos.
José Manuel de la Rosa (josemanuel.delarosa@hosteltur.com)
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