Ryanair lanza una oferta de compra por el 100% de Aer Lingus para crear un poderoso grupo irlandés

El objetivo de Ryanair es fusionar las dos compañías aéreas para crear un "fuerte grupo irlandés" bajo un mismo dueño, aunque las aerolíneas seguirían operando de manera independiente y mantendrían sus marcas y respectivas características. El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, consideró que en los dos últimos años la dirección de Aer Lingus ha fallado a sus accionistas, a los consumidores y a los empleados. "Aer Lingus ha sido marginada y superada como una pequeña, aislada y regional aerolínea por la consolidación de la mayoría del resto de compañías de bandera europeas", recalcó el polémico O'Leary. Ryanair ha solicitado un encuentro con la Junta Directiva de Aer Lingus así como con los ministros de Economía y Transportes de Irlanda para explicar su proyecto y los beneficios que supondría. Los portavoces de la low cost irlandesa señalan que esta oferta económica lanzada por Aer Lingus beneficia a sus accionistas ya que valora un 25% más la aerolínea frente al valor alcanzado en Bolsa al cierre de la sesión del viernes pasado y recibirían el pago en efectivo. Por el lado de los trabajadores, apuntan que "contarían con mejores perspectivas de futuro y los pertenecientes al accionariado y al ESOT (Employee Share Ownership Trust) de Aer Lingus recibirían 137 millones de euros en el caso de prosperar la oferta. L aoferta baja a la mitad En octubre de 2006, Ryanair lanzó una oferta pública de adquisición (OPA) sobre Aer Lingus por 1.480 millones de euros, a razón de 2,8 euros por acción, prácticamente el doble de loq ue ofrece ahora. No obstante, Aer Lingus rechazó esta oferta mientras la Comisión Europea prohibía la fusión al considerar que la empresa resultante tendría una posición de monopolio en Irlanda. Posteriormente, en junio de 2007, volvió a negar su autorización para esta operación. No obstante, Ryanair sostiene ahora que las condiciones del sector han cambiado en los últimos dos años, como lo demuestra la fusión de Air France y la holandesa KLM o la quiebra de más de 30 aerolíneas, provocada por la subida del precio del combustible y la crisis económica. "El mundo ha cambiado dramáticamente. El encarecimiento del combustible y la profunda recesión ha causado un torrente de bancarrotas y recortes". Ha insistido O'Leary, quien asegura que la fusión entre Ryanair y Aer Lingus creará un "grupo aéreo irlandés con fortaleza económica para competir con los tres gigantes europeos, Air France, British Airways y Lufthansa". Aer Lingus rechaza la oferta El Consejo de Administración de Aer Lingus rechazó hoy la oferta de compra presentada por Ryanair, al considerar que "infravalora significativamente" a la aerolínea. "El Consejo de Administración rechaza esta nueva oferta e insta encarecidamente a los accionistas a no tomar medidas en relación con la misma", recalcó Aer Lingus en un comunicado, tras recordar que Ryanair ya presentó otra oferta "no deseada" que fue bloqueada por sus problemas de competencia. "Ryanair está ahora apelando la prohibición a la Comisión Europea, por tanto esta nueva oferta, que es más baja, no se puede cerrar", explicó la Dirección de Aer Lingus, que ha recalcado que sigue siendo una aerolínea con un negocio fuerte, una reservas significativas y un "robusto" futuro a largo plazo.