Qantas comienza a poner pegas a su fusión con British

La aerolínea británica British Airways podría tener que escoger entre fusionarse con Iberia o con la australiana Qantas. "BA es consciente, como Iberia y nosotros, de que sólo una de las transacciones podría producirse", ha agregado Joyce. British Airways anunció el pasado martes que estaba en negociaciones con la aerolínea australiana Qantas para una fusión, advirtiendo de que la operación para fusionarse con Iberia continuaba. La aerolínea británica aseguró entonces que se trata de dos negociaciones que lleva a cabo de manera independiente. Las actuales negociaciones entre British e Iberia comenzaron el pasado mes de julio. Uno de los escollos es el fondo de pensiones que la aerolínea británica firmó con los pilotos y que suponía una aportación directa de 800 millones de libras (1.210 millones de euros) para sanear dicho fondo, que acumulaba entonces un déficit de 2.100 millones de libras (3.100 millones de euros). El acuerdo incluía una aportación adicional de 150 millones de libras en los siguientes tres años, dependiendo de los resultados financieros de la aerolínea. Iberia ha acumulado una participación del 9,9% en BA en los últimos meses como parte de las negociaciones, mientras que BA ostenta un 13,2% en el capital de la aerolínea española. A pesar de estas poco optimistas consideraciones del jefe de Qantas, las acciones de Bristih Airways cerraban ayer en la Bolsa de Londres con un incremento del 11,7%, llegando su cotización a los 172,5 euro, un valor que no rozaba hasta principios del mes de octubre. Mientras tanto, la cotización de los títulos de Iberia, también en negociaciones de fusión con British, se han mantenido al alza registrando una subida inferior a la de su socia del 3,85%, oscilando entre un mínimo y máximo de 1,87 y 1,93 euros, respectivamente, con un volumen de negocio de 5,5 millones de euros en el que se intercambiaron 2,9 millones de títulos.