La privatización de Olympic Airlines atrae a 11 compañías y grupos inversores

Las compañías interesadas han presentado 17 ofertas por los distintos servicios de la compañía. "Tenemos a siete candidatos para la unidad de vuelo de Olympic, otros siete para los servicio de pasajeros y de tierra, y tres para el servicio técnico", explicó Hatsidakis. "Los 17 candidatos podrán formular sus propuestas hasta el 30 de enero de 2009 y creemos que tienen una buena base de inversiones pese a la situación mundial excesivamente negativa", agregó. Las once compañías interesadas son Athens Airways-SkyOne; Chrysler Aviation; Eurocorp JV (Air Mediterranée-Vernicos Group- International Investors); Fouad Al Ghanim Group de Kuwait; Klesch & Co.; PCP Capital Partners-Etihad Airways; Sky Europe; Goldair; Hellenic Cargo Group, P&P Private Bank y Swissport. Algunas de las once compañías y grupos inversores se han interesado por más de una de las tres unidades de negocio de OA, por lo que las ofertas ascienden a diecisiete. Iberia, Qatar Airways y una compañía aérea europea cuyo nombre no se hizo público en la fase anterior están fuera de la lista. La compañía OA ha estado al borde de la quiebra y sólo se ha salvado con subvenciones estatales que han sido multadas por la Comisión Europea (CE) por violar las normas sobre ayudas y competitividad. Según el primer ministro griego, Costas Caramanlis, el coste de mantener abierta la aerolínea cuesta a los griegos dos millones de euros al día. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)