Una nueva terminal triplicará la capacidad del Aeropuerto de Pamplona
Publicada 06/04/09
La gestora Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) invertirá 28,2 millones de euros en la construcción de una terminal, una torre de control y la ampliación del campo de vuelos en el Aeropuerto de Pamplona, proyecto que triplicará su capacidad de tratamiento de pasajeros.
Según los portavoces de Aena, el Aeropuerto de Pamplona entrará en la segunda década del siglo con unas instalaciones que permitirán su desarrollo como aeropuerto regional con la entrada de nuevas compañías y la posibilidad de ofrecer rutas con mayores alcances.
El aeropuerto de Pamplona está situado a seis kilómetros de la capital navarra. El tráfico aéreo es marcadamente regular y nacional y, por lo tanto, poco estacional, manteniéndose a lo largo de toda la temporada en cifras similares. La gran mayoría del tráfico se realiza con los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona. En 2008, el aeropuerto registró un total de 434.062 pasajeros y 12.972 movimientos de aeronaves.
Más pistas para más aviones
Las obras del nuevo edificio terminal del aeropuerto se iniciaron en enero de 2008 y su finalización está prevista para 2010. Las nuevas instalaciones aeroportuarias contarán con unos 12.400 metros cuadrados, incluyendo el bloque técnico, la reubicación de los servicios afectados y la adaptación de los accesos y la urbanización correspondiente.
?El objetivo es dotar cuanto antes a la terminal de Navarra de unas instalaciones adecuadas a los requerimientos de las compañías aéreas y los pasajeros, así como conseguir un servicio de la máxima calidad?.
La ampliación de la plataforma de aeronaves permitirá tres puestos extra para aviones del tipo A-320 y cinco para la aviación regional. Los trabajos de extensión del campo de vuelos, actualmente en construcción y cuya finalización está prevista para verano de este año, hará que la pista aumente su longitud en 200 metros y pase de los 2.207 metros actuales a 2.407.
La culminación de estas obras, iniciadas en mayo de 2008, permitirán satisfacer la demanda de algunas compañías, interesadas en operar en el aeropuerto, para poder despegar con aviones reactores, tipo Boeing 737, a plena carga y en condiciones desfavorables de temperatura y humedad. También se llevará a cabo la reposición de las franjas y áreas de seguridad del extremo de pistas y el vallado perimetral.
Así mismo, Aena contempla la construcción de una plataforma de viraje en pista para aeronaves tipo B-757-200 y MD-88, manteniéndose en servicio la actual. Con esta actuación ya no existe impedimento operativo para que el Aeropuerto acoja a nuevas compañías que enlacen Pamplona con nuevos destinos.
El proyecto incluye la construcción de una nueva torre de control de 1.500 metros cuadrados y 20 metros de altura, que será terminada en el segundo trimestre de 2009.
HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
El aeropuerto de Pamplona está situado a seis kilómetros de la capital navarra. El tráfico aéreo es marcadamente regular y nacional y, por lo tanto, poco estacional, manteniéndose a lo largo de toda la temporada en cifras similares. La gran mayoría del tráfico se realiza con los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona. En 2008, el aeropuerto registró un total de 434.062 pasajeros y 12.972 movimientos de aeronaves.
Más pistas para más aviones
Las obras del nuevo edificio terminal del aeropuerto se iniciaron en enero de 2008 y su finalización está prevista para 2010. Las nuevas instalaciones aeroportuarias contarán con unos 12.400 metros cuadrados, incluyendo el bloque técnico, la reubicación de los servicios afectados y la adaptación de los accesos y la urbanización correspondiente.
?El objetivo es dotar cuanto antes a la terminal de Navarra de unas instalaciones adecuadas a los requerimientos de las compañías aéreas y los pasajeros, así como conseguir un servicio de la máxima calidad?.
La ampliación de la plataforma de aeronaves permitirá tres puestos extra para aviones del tipo A-320 y cinco para la aviación regional. Los trabajos de extensión del campo de vuelos, actualmente en construcción y cuya finalización está prevista para verano de este año, hará que la pista aumente su longitud en 200 metros y pase de los 2.207 metros actuales a 2.407.
La culminación de estas obras, iniciadas en mayo de 2008, permitirán satisfacer la demanda de algunas compañías, interesadas en operar en el aeropuerto, para poder despegar con aviones reactores, tipo Boeing 737, a plena carga y en condiciones desfavorables de temperatura y humedad. También se llevará a cabo la reposición de las franjas y áreas de seguridad del extremo de pistas y el vallado perimetral.
Así mismo, Aena contempla la construcción de una plataforma de viraje en pista para aeronaves tipo B-757-200 y MD-88, manteniéndose en servicio la actual. Con esta actuación ya no existe impedimento operativo para que el Aeropuerto acoja a nuevas compañías que enlacen Pamplona con nuevos destinos.
El proyecto incluye la construcción de una nueva torre de control de 1.500 metros cuadrados y 20 metros de altura, que será terminada en el segundo trimestre de 2009.
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