Mejorar el control aéreo en Europa, prioritario tras el accidente de Air France
Publicada 15/06/09
"El nivel de seguridad aérea en Europa es bueno, pero va a mejorar gracias al programa europeo de gestión del tráfico aéreo, SESAR", ha afirmado el comisario europeo de Transportes, Antonio Tajani, quien explica que el desarrollo de este sistema permitirá evitar los "agujeros negros" en el Atlántico y mejorará la recepción de las señales que emiten los aviones europeos sin que se produzcan "lagunas" al sobrevolar territorios como el africano, que "hoy en día no está controlado".
Tajani hizo tales afirmaciones al referirse el reciente accidente del avión de Air France en aguas del océano Atlántico, considerando que tras este evento es prioritario ?mejorar la seguridad y el control del tráfico aéreo en la Unión Europea?.
Haciendo referencia a las posibles causas del accidente del avión de Air France cuando cubría la ruta Río de Janeiro-París, el pasado día 1 de junio, aseguró que, en su opinión, el origen estuvo en la suma de una serie de fallos técnicos y condiciones meteorológicas adversas. "No creo que haya una sola causa del desastre, sino una mezcla de factores técnicos y meteorológicos?. Estima que la causa, principal, el detonante, es muy difícil de saber.
Recalcó que aún es demasiado pronto para estar seguros y que habrá que esperar a que se recuperen las cajas negras y concluya la investigación.
Apuntó, por otra parte, que la Agencia Europea para la Seguridad en la Navegación Aérea (Eurocontrol) ha estado en contacto con las autoridades francesas y brasileñas en todo momento desde el primer día de la catástrofe, en cuya investigación participa desde el primer momento.
Liberalización del transporte ferroviario
El comisario se refirió también a la liberalización del transporte internacional de viajeros, prevista para 2010, y recordó que la Comisión Europea tiene 23 procedimientos de infracción abiertos contra Estados miembros.
Tajani hizo un llamamiento a los Veintisiete para que apliquen el conjunto de medidas del llamado paquete ferroviario y ?huyan de los comportamientos proteccionistas?, en especial, en el contexto de crisis económica actual. "No podemos hacer frente a la crisis con respuestas proteccionistas. Una crisis global necesita una respuesta global", afirmó.
HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
Haciendo referencia a las posibles causas del accidente del avión de Air France cuando cubría la ruta Río de Janeiro-París, el pasado día 1 de junio, aseguró que, en su opinión, el origen estuvo en la suma de una serie de fallos técnicos y condiciones meteorológicas adversas. "No creo que haya una sola causa del desastre, sino una mezcla de factores técnicos y meteorológicos?. Estima que la causa, principal, el detonante, es muy difícil de saber.
Recalcó que aún es demasiado pronto para estar seguros y que habrá que esperar a que se recuperen las cajas negras y concluya la investigación.
Apuntó, por otra parte, que la Agencia Europea para la Seguridad en la Navegación Aérea (Eurocontrol) ha estado en contacto con las autoridades francesas y brasileñas en todo momento desde el primer día de la catástrofe, en cuya investigación participa desde el primer momento.
Liberalización del transporte ferroviario
El comisario se refirió también a la liberalización del transporte internacional de viajeros, prevista para 2010, y recordó que la Comisión Europea tiene 23 procedimientos de infracción abiertos contra Estados miembros.
Tajani hizo un llamamiento a los Veintisiete para que apliquen el conjunto de medidas del llamado paquete ferroviario y ?huyan de los comportamientos proteccionistas?, en especial, en el contexto de crisis económica actual. "No podemos hacer frente a la crisis con respuestas proteccionistas. Una crisis global necesita una respuesta global", afirmó.
HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
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