Spanair inaugura su nueva sede central el 15 de septiembre, con o sin protestas

Soriano ha anunciado la fecha definitiva para la apertura de la nueva sede de Spanair en Barcelona, añadiendo que, en realidad, el cambio afecta ?a unas 450 personas de los 2.700 trabajadores de la compañía?.

La tarde del lunes varios cientos de trabajadores de Spanair de su sede en Palma de Mallorca y de otras empresas del sector radicadas en la capital balear se manifestaron en contra del Expediente de Movilidad propuesto por la dirección de la aerolínea considerándolo un ERE encubierto, dado que desmejora las condiciones laborales, tal y como publicó ayer HOSTELTUR.

También Mantenimiento

Asimismo, la aerolínea ha resuelto trasladar el mantenimiento de su flota a Barcelona en un lapso máximo de un año, si bien aún no se ha decidido si la compañía continuará con el anterior proyecto de construir un hangar propio o utilizar una instalación existente. Respecto al mantenimiento, Soriano afirma que ?la decisión está tomada y los técnicos de la compañía ya lo saben?, aunque aún ha se ha cuantificado el número de personas que harán estas tareas desde Barcelona.

Lo que aún está pendiente de consideración es la viabilidad del proyecto anunciado por Spanair hace unos tres años de invertir 12 millones de euros en la construcción de un centro de mantenimiento de aviones en El Prat. "Es una cuestión que valoraremos en los próximos meses".

Soriano ha puntualizado en relación con las reacciones que se están generando entre el personal de la compañía frente a las decisiones que se están tomando que "los accionistas de la empresa son catalanes y nuestro mercado principal está aquí, el mantenimiento se hará aquí y tiene todo el sentido que la sede de Spanair esté asimismo en Barcelona".

El presidente de Spanair no ha descartado hacer nuevos ajustes de personal y capacidad. "Todo es posible", ha admitido argumentando que su objetivo es hacer rentable la compañía, lo que puede implicar la necesidad de hacer cambios en todos los sentidos.

Entre 300 y 500 M

Por otra parte, Soriano ha afirmado que "si hacemos las cosas bien, Spanair valdrá entre 300 y 500 millones de euros", cuando revelaba los planes de la compañía para Barcelona, desde donde confía comenzar a operar vuelos intercontinentales en 2012.

El presidente de Spanair ha defendido la viabilidad del proyecto empresarial de la nueva aerolínea, que quiere convertir en "la mejor compañía de Europa". Soriano ha concretado que la nueva directiva trabajará duro con "el objetivo de no perder dinero en 2010, comenzar a ganarlo en 2011 y poner en marcha vuelos intercontinentales en 2012".

Cambios en la red por Barcelona

El presidente de Spanair ha recordado la gran apuesta que la compañía hace por la capital catalana: "Estamos reestructurando la compañía, cambiaremos la red para que dé servicio completo en Barcelona, desde donde dará servicio de forma impecable y absoluta desde Barcelona ", ha asegurado.

Spanair ha sido la primera compañía en operar desde la reciente inaugurada T1. El presidente de la aerolínea ha querido destacar que, con mucho esfuerzo, el estreno de la nueva terminal ha dado sus frutos. En este sentido, ha valorado el "excelente debut" en la T1. "Ha sido un éxito. Ha funcionado muy bien, pero no ha sido casual: Aena ha trabajado muchísimo para que así sea, y Spanair también".

Soriano ha reiterado el papel de Spanair para convertir Barcelona en un hub. "Spanair junto a Star Alliance es la única compañía que puede garantizar el éxito del aeropuerto de Barcelona", ha admitido, destacando que los aeropuertos deberán elegir si quieren ser de low cost o de hub.

Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)