Quiebran dos operadores de cruceros fluviales en Alemania

Transocean operaba con un trasatlántico y siete buques que realizaban cruceros fluviales, un volumen pequeño para un mercado cada vez más competitivo. El director del operador, John Will, ha reconocido tener problemas de liquidez, pese a que la compañía generó beneficios de 104 millones de euros el pasado año.

La dirección de la compañía está esperando a llegar a un acuerdo con el Grupo Premicon, propietario de la compañía de cruceros transoceánicos Astor y tres buques fluviales, llegue a un acuerdo para formar una nueva compañía para mantener la flota. Todos los viajes programados se llevarán a cabo pese a la declaración de insolvencia. Hace un mes, Transocean anunció que uno de sus buques, el Marco Polo, sería lanzado al mercado británico por la débil demanda de Alemania y como resultado de que las ventas globales del grupo habían caído.

Mientras tanto, el futuro de Peter Deilmann Reederei, que operaba siete cruceros de lujo en el Rin y otros ríos alemanes, no está claro. Los barcos podrían ser vendidos a otros operadores una vez que los viajes de esta temporada se realicen. El grupo se vio obligado a declararse insolvente debido a una dramática caída en el número de turistas extranjeros.

Isabel Martín (agencias@hosteltur.com)